Giao thông đườngbộ làbộphận rất quan trọng tronghệ thốnghạ tầng giao thôngcủamỗi quốc gia.Nền kinhtế không thể phát triển đượcvớimộthệ thốngcơsởhạtầng nói chung và giao thông đường bộ nói riêng thấp kém và còn thiếu thốn đủ thứ. Do đó,mộthệ thống cơsởhạtầng giao thông đườngbộ được phát triển làrất quan trọng đốivới tiến trình công nghiệp hóa, nó phụcvụ tích cực cho phát triển các ngành công nghiệp, đồng thờitạo điều kiện đểhợp nhất vàmở rộng thị trườngnội địa, hòanhập thị trường thế giới. Trong nhữngnăm qua Bình Định đã phát triển đượchệ thống mạnglưới giao thông đườngbộ khálớn vàrộng khắp, hiện chiếm 95% toànbộhệ thống giao thôngcủatỉnh. Trong đó đường quốclộ 1A dài 118,2 km chạy xuyên suốt chiều dàicủatỉnh; ngoài ra, Bình Định là đầumối phía Đôngcủa đường quốclộ 19 (hành lang Đông– Tây) và là con đường ngangnối giữa duyênhảivới Tây nguyên. Bình Định còn cócụmcảng biển Quy Nhơnvớilượng hàng hóa thông quacảngxếp thứ 3 trongcảnước (gần 6 triệutấn/năm ).Mỗi nămlượng hàng hóa và hành kháchvận chuyểnbằng đườngbộ đều tăng vàtỷ trọngcủavậntải đườngbộ luôn là 98-99%.Vớihệ thống giao thông đườngbộ khá thuận tiện nhưvậy đã giúp cho Bình Định phát triển kinh tế -xã hộinhanh trong khuvực. Từnăm1996 – 2000, tốc độtăng trưởng bình quân khoảng 9 đến 10%/năm, giai đoạn 2001 – 2010 cũng liêntụctăng trưởngvớitốc độ trungbình 10%/năm.