1. Mục đích nghiên cứu Bài làm cung cấp những kiến thức về quản trị rủi ro chính trị, thông qua một số ví dụ thực tế của công ty Ford Việt Nam giúp người đọc có được một số hiểu biết nhất định về việc quản trị và xử lý rủi ro, đồng thời rút ra một số bài học kinh nghiệm cho các doanh nghiệp tham khảo. Từ đó, nhóm hy vọng phần nào giúp các nhà quản trị có thể có những cách xử lý hiệu quả, đưa ra những quyết định tốt nhất để có thể mang lại lợi ích cho doanh nghiệp. 2. Phạm vi nghiên cứu Như tên đề tài đã quá rõ ràng, nhóm chỉ nghiên cứu đến vấn đề rủi ro chính trị, cụ thể là một số rủi ro chính trị ở Việt Nam mà công ty Ford Việt Nam đã gặp và xử lý. Các số liệu được lấy từ năm 2007. 3. Phương pháp nghiên cứu Để thực hiện đề tài, nhóm sử dụng dữ liệu thứ cấp là chủ yếu. các dữ liệu này được lấy từ nhiều nguồn như: tài liệu, giáo trình liên quan đến quản trị rủi ro, trang web của công ty Ford Việt Nam, website của Hiệp hội ô tô Việt Nam VAMA, trang web của Chính phủ, tạp chí ô tô và một số sách báo khác. Phương pháp xử lý dữ liệu Đối với các dữ liệu thu được, nhóm áp dụng chủ yếu là các phương pháp định tính sau:  Phương pháp mô tả.  Phương pháp so sánh.  Phương pháp tổng hợp, phân tích, thống kê đơn giản.  Phương pháp chuyên gia 4. Bố cục Đề tài được chia thành các phần chính sau:  Mở đầu: Trình bày các vấn đề: ý nghĩa đề tài, mục đích nghiên cứu, đối tượng phạm vi nghiên cứu, phương pháp nghiên cứu và bố cục của đề tài.  Phần 1 Cơ sở lý thuyết của rủi ro về chính trị Trong phần này nhóm xin đưa ra những kiến thức chung nhất về rủi ro chính trị, các loại rủi ro chính trị và cách xác định.  Phần 2 Thực trạng tình hình hoạt động của công ty Ford Việt Nam và một số rủi ro về chính trị mà công ty gặp phải ở Việt Nam Phần này bao gồm những vài nét tổng quát về công ty Ford Việt Nam, tình hình hoạt động tính đến năm 2009. đồng thời nêu lên một số rủi ro chính trị ở Việt Nam.  Phần 3 Một số giải pháp quản trị rủi ro chính trị nhằm đẩy mạnh sự phát triển ngành công nghiệp sản xuất ô tô Việt Nam nói chung và công ty Ford Việt Nam nói riêng. Trong đây là một số giải pháp nhằm khắc phục và hạn chế rủi ro mà nhóm cho là hợp lý và cần thiết.  Kết luận Trình bày những quan điểm và đánh giá của nhóm.