Hệ thống băng tải ống là bước đột phá trong kỹthuật vận chuyển băng tải nhờcác ưu điểm nổi bật như: khảnăng vận chuyển xa, linh hoạt trong các địa hình mà các băng tải truyền thống bịgiới hạn nhưuốn cong, dốc, không làm hao phí vật liệu vận chuyển trước các điều kiện của thời tiết và không làm ô nhiễm môi trường xung quanh, thiết kếnhỏ gọn, chiếm ít diện tích lắp đặt nhưng công suất làm việc thì không hềthua kém các băng tải truyền thống. Do băng tải ống tương đối mới, chưa có các chuẩn mực được công nhận nên việc tính toán thiết kếvẫn phải sửdụng nhiều giá trịthực nghiệm tốn kém làm hạn chếkhả năng tính toán thiết kếcác hệthống băng tải ống trong thực tế. Thông qua công trình này tác giả đềxuất một quy trình tính toán thiết kếbăng tải ống dựa trên các công thức tính toán đối với băng tải máng đã được Hiệp hội các nhà sản xuất thiết bịbăng tải (CEMA) công nhận, có xét đến những đặc điểm khác nhau vềphương diện chịu tải và các công thức xác định các thông sốgiới hạn của băng tải ống[3], xây dựng phần mềm tính toán thiết kếvà kiểm chứng kết quảthiết kếthông qua mô hình hệthống băng tải ống vận chuyển xi măng.