Thành phốHồ Chí Minh làmột trung tâm kinhtế- xãhội quan trọng vàlớn nhất Việt Nam, lànơitập trung nhiều đầumối kinhtế, giao thông quan trọng nơi có mật độ dâncư vàcường độ hoạt động giao thôngvậntải cao nhấtnước. Thông báosố 36/TB-TW ngày 23-11-92củaBộ Chính Trị cho thấy : “Về kinhtế, TP.HCM là trung tâm công nghiệplớn nhấtnước, là trung tâm Khoahọc-Kỹ thuật-Giaodịch thươngmại tài chínhdịchvụ, là đầumối giao thông thuậnlợi để giaolưu ở khuvực phía Nam, trong và ngoàinước.” Quyết địnhsố 123/1998/QĐ ngày 10/07/1998của Thủtướng chính phủvề việc phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chung TP.HCM đếnnăm 2020 đã cụ th ể hóanội dung trên: “Thành phốnằm trong vùng trọng điểm kinhtế phía Nam, là nơi có nhịp độ phát triển cao nhấtnước”. Do đó, trongtương lai, Thành phốsẽ có nhu cầu đặc biệtlớnvề giao thôngvậntải và đồng thờicũng chịu áplựclớnvề nhiềuvấn đề liên quan đến giao thông trong đó cóvấn đề ô nhiễm không khí do giao thôngvận tải đườngbộ. Hoạt động giao thôngvậntải nói chungcũng như việc đốt nhiên liệu trong động cơ nói riêngcủa hàng triệu phương tiện giao thôngtập trung trong đô thị đã thải vào không khímột khốilượnglớn các khí độchại như CO, N0X , S0 X . . kèm theobụi, tiếng ồn và các chất ô nhiễm khác.Tầng không khígầnmặt đấtbị ô nhiễm dohậu quả của hoạt động này làm ảnhhưởngxấu đếnmôi trường, đếnsức khỏecủa người dân đô th ị và các vùng lâncận, đồng thời ảnhhưởng đếnsự phát triển kinhtế chungcủa khu vực vàcảnước.