Nhiên liệu Diesel (DO) là một loại nhiên liệu mà hiện nay trên thếgiới sửdụng rất phổbiến. Phân ñoạn DO có khoảng nhiệt ñộ sôi từ250 ñến 350oC, chứa các hydrocarbon có sốcácbon từC16 ñến C20, C21, tại phân ñoạn này hàm lượng các chất chứa các nguyên tốS, N, O tăng nhanh. Trong ñó các chất chứa lưu huỳnh làm cho nhiên liệu xấu ñi, vì khi cháy chúng tạo ra SO 2, SO3 gây ăn mòn mạnh; ngoài ra các hợp chất của lưu huỳnh khi phân huỷtạo ra cặn rất cứng bám vào pistong, xylanh và hơn thếSO 2, SO3khi thoát ra trong khí thải sẽgây ô nhiễm môi trường. Vì những lý do trên trong những năm gần ñây hàm lượng lưu huỳnh trong DO ñược quy ñịnh ngày càng thấp, hiện nay hàm lượng lưu huỳnh cho phép ởViệt Nam ≤500 mg/kg. Việc loại bỏDBT và dẫn xuất của nó trong nhiên liệu DO gặp nhiều khó khăn do ñó ñã có nhiều nghiên cứu trên thếgiới vềvấn ñềnày. Tuy nhiên, hiện nay vẫn chưa có một phương pháp nào tỏra hiệu quảcao. Hiện nay, cùng với sự phát triển mạnh mẽ của công nghệ nano mà ñặc trưng là carbon nano ñã mởra nhiều hướng nghiên cứu mới vềvấn ñềnày.