Thiết kế hệ thống ñiều khiển tự ñộng cung cấp nhiên liệu cho ñộng cơô tô nhằm mục ñích: – Loại bỏhiện tượng kẹt hoặc bó hay xảy ra với cơcấu bướm ga ñiều khiển bằng cơkhí do lò xo bướm ga không thểhồi về. Điều này ngăn cản bướm ga ñóng lại (gây hiệu ứng chạy quá ở ñộng cơ). – Bướm ga ñiều khiển ñiện tử cũng giúp giảm khí thải và cải thiện mức ñộtiêu hao nhiên liệu ở ñộng cơ. – Ưu ñiểm chính của bướm ga ñiều khiển ñiện tửchính là nó cho phép ñộng cơcó thểkết hợp ñiều khiển momen với ñiều khiển hành trình chạy xe, ñiều khiển lực kéo và ñiều khiển ổn ñịnh. 2. ĐỐI TƯỢNG VÀ PHẠM VI NGHIÊN CỨU Đối tượng nghiên cứu của ñềtài là ñiều khiển mô tơ ñiện một chiều quay bướm ga trong ñộng cơxe Toyota ñời 5A-FE. Nghiên cứu cơsởlý thuyết vềhệthống ñiều khiển cấp nhiên liệu, sự ảnh hưởng của các thông số, góc mởcủa bướm ga ñến hệ thống. Nghiên cứu cơsởlý thuyết vềcác phương pháp ñiều khiển ñộng cơmột chiều và thiết kếhệthống ñiều khiển tự ñộng cung cấp nhiên liệu cho ñộng cơô tô. Thiết kếhệthống ñiều khiển vịtrí bướm ga và mô phỏng kết quả trên phần mềm Matlab Sinmulink.