Lý do chọn đềtài:
Sau 20 năm đổi mới hội nhập kinh tếQuốc tế, nền kinh tếViệt Nam đã đạt được
những thành công đáng kể. Đời sống của người dân ngày càng được nâng lên, thu
nhập của người dân gia tăng tác động trực tiếp đến thịtrường Hàng không; đồng
thời sựmởcửa giao thông với các nền kinh tế, sựhợp tác vềmọi mặt thúc đẩy
ngành Hàng không dân dụng Việt Nam có chung, các Cụm cảng Hàng không sân
bay nói riêng không ngừng phát triển.
Cụm cảng Hàng không miền Nam là một trong ba Cụm cảng Hàng không sân bay
trên toàn quốc, là đơn vịtrực thuộc Cục Hàng không dân dụng Việt Nam. Trong
những năm qua, Cụm cảng Hàng không miền Nam đã đóng góp tích cực cho sự
nghiệp phát triển ngành Hàng không dân dụng Việt Nam; đồng thời đây cũng là cửa
ngõ giao lưu và quan hệquốc tếlớn nhất của Việt Nam, góp phần to lớn cho cho sự
phát triển của đất nước.
Công cuộc đổi mới và phát triển kinh tếtrong những năm gần đây của đất nước đã
và đang tạo ra một môi trường thuận lợi đểcác doanh nghiệp Việt Nam phát triển,
nhưng môi trường cạnh tranh cũng ngày càng trởnên gay gắt, đặc biệt là ngành
khoa học Hàng không thếgiới phát triển nhưhiện nay, các Cảng Hàng không sân
bay trên thếgiới không ngừng nâng cao năng lực cạnh tranh cho phù hợp với tốc độ
phát triển của ngành, của nền kinh tếthếgiới trong xu thếhội nhập. Trong điều kiện
Nhà nước ta đang từng bước thực thi chính sách vận tải hàng không theo hướng nới
lỏng các hạn chếcạnh tranh, thực hiện phi điều tiết có lộtrình; khảnăng cạnh tranh
của các Cảng hàng không sân bay của Việt Nam còn kém xa so với khu vực, cơsở
hạtầng, trang thiết bị, nguồn nhân lực còn nghèo nàn lạc hậu. Những vấn đềnày đã
và đang trởthành thách thức lớn đối với ngành Hàng không dân dụng nói chung,
các Cụm cảng Hàng không sân bay ởViệt Nam nói riêng. Vì vậy, việc đưa ra giải
pháp nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh của Cảng Hàng không sân bay là hết sức
cần thiết.
– Xác định mục tiêu, ý nghĩa của đềtài:
Trên cơsởnghiên cứu những lý luận chung vềvấn đềcạnh tranh, vềvận tải hàng
không; từthực tiễn hoạt động của Hàng không thếgiới nói chung, của Cụm cảng
Hàng không miền Nam nói riêng; xu thếphát triển Hàng không thếgiới trong thời
kỳhội nhập; luận văn sẽ đánh giá năng lực cạnh tranh của Cụm cảng Hàng không
miền Nam, từ đó đềxuất những giải pháp nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh của
Cụm cảng Hàng không miền Nam trong quá trình hội nhập khu vực và thếgiới. Để
đạt được điều đó, luận văn phải thực hiện được những vấn đềsau:
* Nghiên cứu thực trạng hoạt động của Cụm cảng Hàng không miền Nam
trong thời gian qua.
* Đánh giá khảnăng cạnh tranh của Cụm cảng hàng không miền Nam so với
các Cảng hàng không sân bay trong khu vực và trên thếgiới, từ đó tìm ra
những hạn chếtrong cạnh tranh.
* Đưa ra những giải pháp nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh của Cụm cảng
Hàng không miền Nam trong quá trình hội nhập kinh tếquốc tế.
– Phạm vi nghiên cứu:Luận văn chỉgiới hạn phạm vi nghiên cứu trong Cụm cảng
Hàng không miền Nam.
– Phương pháp nghiên cứu: Đềtài được nghiên cứu trên cơsởphương pháp luận
duy vật biện chứng, duy vật lịch sửkết hợp với các phương pháp nghiên cứu cụthể
khảo sát tình hình hoạt động vận tải Hàng không làm cơsởthực tiễn, phân tích, dự
báo, so sánh, tổng hợp các sốliệu và báo cáo tổng kết thực tiễn vềhoạt động vận tải
hàng không dân dụng của Việt Nam và trên thếgiới.
Kết cấu của luận văn: Ngoài phần Lời mở đầu, phần kết luận, phụlục, tài liệu
tham khảo, luận văn bao gồm 3 chương:
– Chương 1: Vấn đềcạnh tranh của các hoạt động dịch vụHàng không trong
giai đoạn hội nhập kinh tếquốc tế
– Chương 2: Thực trạng hoạt động của Cụm cảng Hàng không miền Nam
trong thời gian qua.
– Chương 3: Những giải pháp nâng cao khảnăng cạnh tranh của Cụm cảng
Hàng không miền Nam trong giai đoạn hội nhập kinh tếquốc tế.