Một lý do mà mọi người dễdàng thống nhất là, đểtiến hành sản xuất kinh doanh (SXKD) thì một yếu tốkhông thểthiếu được là phải có vốn. Có hai nguồn vốn: Vốn tựcó và vốn đi vay, vậy quản trịvà điều hành vềtỷlệ giữa hai loại vốn này nhưthếnào là hợp lý và có hiệu quả? Ngoài ra, vấn đề làm thếnào đểnâng cao hiệu quảsửdụng vốn tại các doanh nghiệp Việt Nam đang là vấn đềbức xúc mà các nhà quản lý doanh nghiệp quan tâm. Trong nhiều diễn đàn và trong công luận ởnước ta, người ta bàn rất nhiều vềvấn đềvốn của doanh nghiệp, chủyếu là vốn vay Ngân hàng. Tình trạng khó khăn trong kinh doanh của doanh nghiệp, lợi nhuận thấp, hàng hoá tiêu thụchậm, không đổi mới dây chuyền sản xuất. Đặc biệt trong điều kiện nền kinh tếthếgiới toàn cầu hoá thì việc một quốc gia có hội nhập vào nền kinh tếthếgiới hay không và hội nhập ởmức độnào sẽcơbản phụthuộc vào khảnăng cạnh tranh của các doanh nghiệp sởtại. Khảnăng cạnh tranh là nguồn năng lực thiết yếu đểdoanh nghiệp tiếp tục vững bước trên con đường hội nhập kinh tế. Mặt khác, những chỉtiêu đánh giá khảnăng cạnh tranh của doanh nghiệp như: Vốn kinh doanh của doanh nghiệp, vốn tựcó. trình độkỹthuật, công nghệ, trình độquản lý, kỹnăng cạnh tranh, bộmáy tổ chức sản xuất, lợi nhuận. Để đạt được yêu cầu đó thì vấn đề đặt ra đối với các doanh nghiệp là làm thếnào đểsửdụng có hiệu quảnhất nguồn vốn của mình? Với mong muốn được đóng góp một phần nhỏbé kiến thức của mình vào những giải pháp nâng cao hiêụquảsửdụng vốn tại doanh nghiệp, Công ty công trình giao thông 208 – thuộc tổng giao thông 4 – BộGiao Thông Vận tải là một DNNN thuộc BộGTVT đang đứng trước những thách thức nhưtrên nên vấn đề đặt ra đối với Ban lãnh đạo Công ty là cần phải làm gì đểgiải quyết được những vấn đềtrên nhằm đưa doanh nghiệp thắng trong cạnh tranh, đặc biệt là trong điều kiện hiện nay.