Trong quá trình phát triển cơ sở hạ tầng giao thông vận tải
Việt Nam, việc phát triển hệ thống đường sá vùng đồng bằng Nam bộ
và Nam Trung bộ đã và đang đặt ra những yêu cầu cấp thiết do đặc
thù địa lý khu vực rất khan hiếm các vật liệu đạt yêu cầu quy chuẩn
về xây dựng đường ô tô như cát, đá, sỏi,.
Thực tế xây dựng đường cho thấy rằng ở các vùng trũng, chịu
ảnh hưởng nhiều của nước ngập thì dùng bê tông xi măng để xây
dựng móng mặt đường là một giải pháp kỹ thuật có hiệu quả.
Mục đích nghiên cứu của đề tài là làm sao có thể sử dụng cát
biển Bình Thuận và Vũng Tàu làm bê tông xi măng trong xây dựng
đường ô tô để hạ giá thành xây dựng của công trình