Chính sách cổ tức (CSCT) là một trong ba chính sách quan trọng của chính sách tài ch nh (ch nh ách huy động, chính sách đầu tư và chính sách cổ tức) của các công ty cổ phần. Trong đ , chính sách cổ tức là một yếu tố quan trọng để các nhà quản ý điều tiết lợi nhuận giữ lại cho phát triển công ty và lợi nhuận phân phối cho các cổ đông sao cho vừa đáp ứng nhu cầu vốn đầu tư phát triển của doanh nghiệp, vừa đáp ứng đòi hỏi của các cổ đông quan t m đến cổ tức. Hiểu được tầm quan trọng của chính sách cổ tức, nhiều nhà khoa học trên thế giới và ở Việt Nam đã tham gia nghiên cứu về các nội dung iên quan đến chính sách này. Tuy nhiên, các nghiên cứu phần nhiều đi ào mẫu tổng quan với các công ty ở đa dạng ngành nghề, rất nhiều các nhóm ngành cụ thể chưa được nghiên cứu tới. Ngành Xây dựng Công trình Giao thông (XDCTGT) được đánh giá à một trong những ngành trọng điểm trong nền kinh tế vì nó góp phần xây dựng nền móng cho sự phát triển cơ ở hạ tầng, đáp ứng nhu cầu đi ại và vận chuyển ngày càng tăng cao Theo định hướng phát triển nền kinh tế đến năm 2030, chủ trương của Đảng và Nhà nước cũng cho thấy sự chú trọng vào phát triển hạ tầng giao thông cho nền kinh tế. Mặc dù các công ty trong ngành đã c những thành tựu nhất định nhưng trước sự đòi hỏi ngày càng cao từ thị trường à trước sức ép cạnh tranh ngày càng lớn từ các công ty nước ngoài, các công ty XDCTGT ở VN đã ộc lộ nhiều nhược điểm trong cách thức điều hành của mình Đặc biệt là nhóm các CT XDCTGT niêm yết ở Việt Nam, đa phần các công ty trong nhóm này đều là các công ty nhà nước chuyển đổi sang mô hình cổ phần nhưng các công ty nói chung mới chỉ chú trọng ào ch nh ách đầu tư à ch nh ách tài trợ, còn CSCT th chưa nhận được sự quan t m đúng mức. Chính vì sự quan tâm chưa đúng mức đ mà iệc chi trả cổ tức còn mang tính tự phát, chưa gắn với nhu cầu đầu tư à giai đoạn phát triển của công ty cũng như chưa c t nh chiến ược trong ngắn hạn và dài hạn.