Sự khan hiếm dần nguồn nhiên liệu truyền thống và ô nhiễm môi trường do khí
thải và tiếng ồn đang là vấn đề quan tâm của toàn thế giới. Phương tiện giao thông –
đặc biệt là phương tiện cá nhân là một trong những tác nhân chính gây nên những hệ quả
xấu này, nhưng vai trò của chúng lại mang tính quyết định đến sự phát triển kinh tế –
xã hội.
Để góp phần vào việc tạo ra thêm một dạng phương tiện vừa có thể tham gia
giao thông “sạch” trong thành phố mà vẫn đảm bảo được tính năng cơ động, đồng thời,
cũng vừa đa dạng hóa nguồn nhiên liệu sử dụng cho động cơ, tôi đã thực
hiện đề tài “Nghiên cứu chế tạo hệ thống phun LPG trên xe gắn máy”.
Sản phẩm là một loại xe gắn máy vừa có thể lưu thông như một xe gắn máy
hiện hành, sử dụng được hai loại nhiên liệu (xăng – LPG), vừa tiết kiệm nhiên liệu
và góp phần hạn chế mức khí thải gây ô nhiễm môi trường trong nội ô các thành phố.
Lắp đặt hệ thống phun nhiên liệu LPG trên động xe gắn máy, kết quả một số chỉ
tiêu thực nghiệm cho thấy: Công suất cực đại đạt được 87,8% so với khi chạy bằng nhiên
liệu xăng; nhiệt độ động cơ nằm trong giới hạn cho phép; nồng độ CO, HC giảm đáng kể,
nồng độ trung bình CO giảm 21,84%; còn HC giảm 24,57%; tiêu phí nhiên liệu giảm
5,74%.