Nền kinh tế của nước ta hiện nay đang trong thời k ỳ hội nh ập với nền kinh tế của thế giới, đất nước ta đang đẩy mạnh công cuộc công nghiệp hóa – hiện đại hóa đất nước. Vì vậy ngành giao thông vận tả i có m ột vai trò rất quan tr ọng, nó đem lại hiệu quả cao về kinh tế cho đất nước. Đất nư ớc ta có vị trí địa lý và địa hình rất thuận lợi tạ o điều kiện cho ngành giao thông vận tải biển phát triển, là tiề n đề để ngành công nghiệ p đóng tàu của nước ta phát triể n mạ nh mẽ. Hiệ n nay công nghệ đóng tàu của Việt Nam đã có những bước tiến vượt bậc. Chúng ta đã đóng được những con tàu cỡ l ớn, trang thiết bị hiện đại v ới chấ t lượng cao, được nhiều bạ n hàng trên thế giới như Nhật Bả n, Đức, Đan Mạch, Na Uy, Anh tin c ậy đặt hàng. Trong suốt quá trình học tập ở trường Hàng Hải Việt Nam và được sự dìu dắt, dạy bảo của các thầy cô giáo trong trường và trong khoa Điện – Điện Tử Tàu Biển, em đã được trang bị tương đối đ ầy đủ các kiến thức cơ bản về những hệ thống điện năng trên tàu thu ỷ . Sau khi thực tập tại nhà máy đóng tàu Bạch Đằng, em đã tìm hiểu và thu thập được tài liệu tàu CONTAINER B170. Được sự nhất trí của ban chủ nhiệm khoa, em được giao đề tài thiết kế tốt nghiệp: “Trang thiết bị điện tàu CONTAINER B170- Đi sâu nghiên cứu trạm phát điện chính”. Được sự giúp đỡ tận tình của các thầy cô giáo trong khoa Điện – Điện Tử Tàu Biển, đặc biệt là sự giúp đỡ của thầy giáo Th.s Đỗ Văn Thỏa cùng các bạn bè đồng nghiệp và sự nỗ lực cố gắng của bản thân, đến nay em đã hoàn thành đồ án tốt nghiệp. Tuy nhiên do trình độ còn hạn chế, nên đồ án tốt nghiệp của em không thể tránh khỏi thiếu sót. Em rất mong được được sự chỉ bảo của các thầy cô giáo để đồ án của em hoàn thiện hơn. Em xin chân thành cảm ơn thầy giáo Th.s Đỗ Văn Thỏa, cùng các th ầy cô giáo và các bạn đã giúp đỡ em hoàn thành đồ án tốt ngh iệp này.