Việt nam là một đất nước nằm ven biển nên rất thuận tiện cho nghành hàng hải phát triển .Trong những năm gần đây thì nghành hàng hải rất phát triển , đặc biệt là nghành vận tải và càng ngày càng phát triển hoàn thiện hơn . Trước sự phát triển mạnh mẽ của ngành vận tải, nên nó kéo theo ngành đóng và sửa chữa tàu phát triển theo . Mới phát triển mà nghành đóng tàu nước ta đã phát triển rất nhanh chóng , từ việc chỉ đóng được những con tàu nhỏ thì giờ đây đã đóng được những con tàu rất lớn ,như tàu 53.000 tấn , tàu chở 4900 chiếc ô tô Sự phát triển mạnh mẽ của ngành đóng tàu đã cho ra những con tàu siêu trọng được trang bị hiện đại, có tính tự động hoá cao ngày càng cao , đặc biệt là trạm phát điện tàu thủy. Ngày xưa thì trạm phát điện tàu thuỷ chỉ mang tính cung cấp ánh sáng phục vụ cho tín hiệu hàng hải, sinh hoạt là chủ yếu. Ngày nay do sự bùng nổ về khoa học , kỹ thuật , nên người ta càng chú trọng đến mức độ an toàn và tự động hóa cao , và phải đáp ứng được những quy phạm ngày càng khắt khe của luật hàng hải quốc tế . Trong cấu trúc của trạm phát thì có hệ thống bảng phân phối điện chính ( Main Switch Board – MSB )là rất quan trọng. Bảng điện chính (MSB) là nơi tập trung năng lượng để từ đó phân phối đến các phụ tải, trên MSB về cơ bản tập trung một số thiết bị : Đo lường, kiểm tra, khí cụ phân phối và bảo vệ, thiết bị điều chỉnh, điều khiển, .Hiện nay do công nghệ phát triển nên cấu trúc của bảng điện chính ngày càng được thu gọn , và ngày càng hiện đại và tự động hóa cao hơn. Sau khi học tập và rèn luyện tại trường ,cùng với những quá trình thực tập tại các nhà máy, phân xưởng và đặc biệt là quá trình thực tập tốt nghiệp tại nhà máy đóng tàu Hạ Long thì em đã có dịp tiếp cận với tàu 53.000 tấn mang tên AP SVETI VLAHO . Được sự nhất trí của ban chủ nhiệm khoa Điện- Điện tử tàu biển, em được giao đề tài thiết kế tốt nghiệp: Trang thiết bị điện tầu AP SVETI VLAHO . Đi sâu nghiên cứu bảng điện chính tầu AP SVETI VLAHO Sau một thời gian nỗ lực tìm hiểu của bản thân và được giúp đỡ của bạn bè , các thầy giáo trong khoa Điện- Điện tử tàu biển . Và đặc biệt là được sự hướng dẫn tận tình của thầy Th/s Hứa Xuân Long, em đã hoàn thành được đồ án của mình một cách tốt nhất .Tuy nhiên do trình độ còn hạn chế , thực tế còn ít ,nên đồ án của em không thể tránh khỏi những thiều sót. Do đó em rất mong được sự chỉ bảo của các thầy để đồ án của em được hoàn thiện hơn. Một lần nữa em xin cám ơn thầy :Th/s Hứa Xuân Long và toàn bộ các thầy trong khoa đã giúp em hoàn thành đồ án này.