Công nghiệp đóng và sửa chữa tàu thuỷ là một ngành rất quan trọng đối với các quốc gia, nhất là đối với một quốc gia có đường bờ biển dài như nước ta . Nó có tác động lớn đến sự phát triển kinh tế – xã hội , đặc biệt là kinh tế biển, đồng thời phục vụ đắc lực cho sự nghiệp an ninh quốc phòng của tổ quốc. Trong các bộ phận kết cấu thân tàu thì khung giàn mũi thường xuyên phải làm việc trong những điều kiện rất phức tạp và chịu sự va đập của sóng, gió, dòng chảy, do đó nó là bộ phận cực kỳ quan trọng và thường xuyên bị hư hỏng nhất, ảnh hưởng rất lớn đến các tính năng hàng hải của con tàu. Được sự phân công của bộ môn, trong thời gian từ ngày 30/07 đến 10/11/2007, em đã thực hiện đề tài tốt nghiệp nghiên cứu thiết kế quy trình công nghệ sửa chữa thay thế kết cấu mũi tàu vỏ thép, cụ thể ở đây là tàu hàng trọng tải 43500 tấn. Nội dung gồm 4 chương sau: – Chương 1: Đặt vấn đề: Giới thiệu sơ lược tổng quan về ngành công nghiệp đóng sửa tàu thủy Việt Nam, năng lực sửa chữa của công ty Huyndai Vinasin và nội dung cần nghiên cứu. – Chương 2: Cơ sở lựa chọn phương án sửa chữa. – Chương3: Thiết kế quy trình công nghệ sửa chữa thay thế kết cấu mũi tàu vỏ thép. – Chương 4: Thảo luận kết quả.