1.4.1. Phương án 1: cầu dầm Super-T căng trước
– Bố trí chung toàn cầu gồm 5 nhịp, tiết diện mặt cắt Super-T, có chiều dài L 35 = m
– Khoảng hở giữa các nhịp d 1.3 = m nên cầu có chiều dài tổng cộng là:L cầu 5 L × 4 d × + 5 35 × 4 1.3 × +
= 180.2 = = m
1.4.1.1. Kết cấu phần trên:
– Lan can bằng 2 ống thép dày 5 mm, đường kính 110m
– Lề bộ hành bằng BTCT dày 200mm, cao 300mm
– Bản mặt cầu có:
+ Chiều cao h200 = mm
+ Cấp bêtông f’ c2 35 = MPa
+ Cốt thép thường dung loại:G60
-Dầm chính có:
+ Chiều cao nhịp H 1700 = mm
+ Đoạn cắt khấc đầu dầm H’ 800 = mm
+ Cấp bêtông f’c1
50 = MPa+ Cáp dự ứng lực loại tự chùng thấp theo tiêu chuẩn ASTM A416M Grade 270
+ Cốt thép thường dung loại: G60 có fu620 = MPa fy420 = MPa
+ Số lượng cáp dự ứng lực là 35 tao 15.2mm
1.4.1.2. Kết cấu phần dưới:
– Trụ sử dụng là loại trụ đặc thân hình hộp vát góc, cấp bêtông f’c30 = MPa
– Mố bêtông cốt thép chữ U, cấp bêtông f’c30 = MPa
– Phương án móng là móng cọc đài cao, cọc khoan nhồi đường kính 1m, chiều dài 42m
1.4.1.3. Tiêu chuẩn kĩ thuật:
– Quy trình thiết kế : 22TCN272-05
– Khổ cầu: B 2 4 × 2 1.5 × + 2 0.25 × + 11.5 = = m
– Khổ thông thuyền: 3.5 25 × m