Tải Luận Văn Miễn Phí>Luận văn>Giao Thông - Cầu Đường>Đồ án Thiết kế cầu Bê tông cốt thép dự ứng lực dầm T 28m kéo sau
Đồ án Thiết kế cầu Bê tông cốt thép dự ứng lực dầm T 28m kéo sau
- Người chia sẻ : vtlong
- Số trang : 101 trang
- Lượt xem : 25
- Lượt tải : 500
Các file đính kèm theo tài liệu này
bt.Hieu.doc
- Tất cả luận văn được sưu tầm từ nhiều nguồn, chúng tôi không chịu trách nhiệm bản quyền nếu bạn sử dụng vào mục đích thương mại
Bạn đang xem trước 20 trang tài liệu Đồ án Thiết kế cầu Bê tông cốt thép dự ứng lực dầm T 28m kéo sau, để xem tài liệu hoàn chỉnh bạn click vào nút DOWNLOAD LUẬN VĂN ở trên
3.2. Tính tải dải đều lên một dầm chủ
– Tính tải dải đều lên một dầm chủ bao gồm: Tính tải giai đoạn I và Tính tải giai đoạn II
– Tính tải giai đoạn I:
+ Trọng lượng bản thân dầm chủ.
+ Trọng lượng bêtông mối nối mặt cầu.
+ Trọng lượng dầm ngang.
=> Trọng lượng các bộ phận trên được tính cho 1m chiều dài dầm chủ, do đó ta có thể gọi là Tính tải giai đoạn I dải đều.
– Tính tải giai đoạn II:
+ Trọng lượng lớp phủ mặt cầu.
+ Trọng lượng lan can (do dầm biên chịu hoàn toàn ).
=> Trọng lượng các bộ phận trên được tính cho 1m chiều dài dầm chủ, do đó ta có thể gọi là Tính tải giai đoạn II dải đều.
3.2.1. Trọng lượng bản thân dầm
– Do mặt cắt dầm chủ có thể thay đổi tiết diện từ mặt cắt gối đến mặt cắt giữa nhịp nên trọng lượng bản thân dầm chủ được xác định với 3 phần
NHỮNG LUẬN VĂN LIÊN QUAN
Đề tài Thi công mố a2- Cầu vượt đường sắt lê lợi- thành phố thanh hoá tỉnh thanh hoá
1. Tổng quan: Cầu vượt đường sắt Lê Lọi nằm trên Đại Lộ Lê Lợi thuộc trục đường nội thị Đông – Tây của Thành phố Thanh Hoá, quốc lộ 47, vượt đường sắt thống nhất tại km 175+600 (lý [...]
Download
Đề tài Phân tích dao động hệ trục chính tàu thủy bằng phương pháp phần tử hữu hạn
Hệtrục tàu thuỷcó nhiệm vụtruyền momen xoắn từ động cơ đến chân vịt tàu thuỷvà nhận lực đẩy từchân vịt truyền lại cho vỏtàu làm cho tàu tiến hoặc lùi. Hệtrục tàu thuỷgồm nhiều đoạn trục nối liền nhau và [...]
Download
Đề tài Thiết kế tuyến tránh qua thành phố Huế thuộc huyên Phú Bài, tỉnh Thừa Thiên Huế
1.2.1. Địa hình Khu vực thiết kế là đồng bằng và đồi, tương đối bằng phẳng, độ dốc ngang sườn phổ biến 0,5% – 10%. Tuyến có cấp thiết kế là cấp IV nên được thiết kế bám theo đường [...]
Download
Báo cáo Thực tập tốt nghiệp cầu đường tại công Ty Cầu 12
Nhằm củng cố kiến thức đã được học trên lớp, giúp sinh viên nắm bắt những kiến thức từ thực tế trong công tác thiết kế cũng như việc tổ chức thi công các công trình giao thông, hàng năm [...]
Download