1. Sự cần thiết nghiên cứu đề tài Kinh tế Việt Nam trong những năm gần đây đang trên đà phát triển mạnh mẽ, việc gia nhập WTO năm 2006 đã tạo điều kiện thuận lợi cho kinh tế phát triển và giao lưu quốc tế trên nhiều lĩnh vực. Quá trình đô thị hóa diễn ra mạnh mẽ đặc biệt ở các thành phố lớn kéo theo đó dân số đô thị và số lượng phương tiện cá nhân tăng lên nhanh chóng. Điều này làm cho nhu cầu đi lại tăng lên, nhưng với hệ thống giao thông còn yếu kém không thể đáp ứng đủ nhu cầu đã gây nên tình trạng ùn tắc giao thông nhất là vào giờ cao điểm, tai nạn giao thông, ô nhiễm không khí, tiếng ồn .Để giải quyết vấn đề này cần có sự vào cuộc của các bộ ngành liên quan bắt tay vào việc quy hoạch phát triển hệ thống giao thông đô thị, cải tạo đường cũ và xây dựng mới nhằm quản lý và từng bước hoàn chỉnh mạng lưới giao thông. Là trung tâm kinh tế, văn hoá, chính trị của cả nước, thủ đô Hà Nội đang đứng trước nhiều cơ hội cũng như thách thức lớn. Để hòa nhập và phát triển nhanh chóng, vững chắc thì Hà Nội cần giải quyết nhiều vấn đề tồn tại, vướng mắc. Trong đó, bài toán giao thông đang làm đau đầu nhiều cấp chính quyền, có thể nói đó là một vướng mắc lớn của một đô thị đang phát triển như Hà Nội, ảnh hưởng không nhỏ đến kinh tế và xã hội. Việc mở rộng Thủ đô sẽ dẫn đến hình thành nhiều trục giao thông mới. Quy hoạch hợp lý, đồng bộ các trục giao thông là điều cần thiết cho phát triển kinh tế – xã hội, tạo một diện mạo đẹp cho Hà Nội. Tuyến đường 32 ( Cầu Diễn – Nhổn ) là cửa ngõ phía Tây của thành phố Hà Nội, là cầu nối của thành phố Hà Nội với các tỉnh phía Bắc. Từ lâu tuyến đường này đã bị xuống cấp nghiêm trọng , trong khi đó lưu lượng phương tiện tham gia giao thông ngày càng tăng, nên tại đây thường xuyên xảy ra ùn tắc và tai nạn giao thông. Nên việc quy hoạch cải tạo tuyến đường này là cần thiết và cấp bách. 2. Đối tượng, phạm vi nghiên cứu 2.1. Đối tượng nghiên cứu Quy hoạch đô thị là một bộ phận của quy hoạch không gian, nghiên cứu các vấn đề phát triển và quy hoạch đô xây dựng đô thị, các điểm dân cư, các khu chức năng đô thị và kiểu đô thị. Quy hoạch đô thị là môn khoa học tổng hợp có liên quan đến nhiều lĩnh vực khoa học chuyên ngành. Đối tượng nghiên cứu của đồ án môn học là quy hoạch phát triển cho một trục đường trong vùng đã đô thị hoá hoặc đang trong quá trình đô thị hoá. Quy hoạch, điều chỉnh và định hường cho tương lai (giai đoạn 2009 – 2020) về các hạng mục trên đoạn đường quy hoạch (đường nút giao, điểm dừng xe buýt, dải đỗ xe ). 2.2. Phạm vi nghiên cứu Quy hoạch trục giao thông Cầu Diễn – Nhổn đến năm 2020. 3. Nội dung nghiên cứu của đề tài + Đánh giá hiện trạng về tình trạng kỹ thuật giao, nhu cầu đi lại trên trục quốc lộ 32 trên đoạn Cầu Diễn – Nhổn và đề xuất những vấn đề cần phải giải quyết. + Xác đinh cấp hạng kỹ thuật của trục quốc lộ 32. + Tính toán nâng cấp mở rộng đường. + Tổ chức giao thông trên tuyến. 4. Mục đích nghiên cứu Việc đầu tư xây dựng đường 32 ( Cầu Diễn – Nhổn ) là cầu nối của thủ đô Hà Nội với các tỉnh Tây Bắc hết sức cần thiểt. Tuyến đường sau khi xây dựng không chỉ rút ngắn thời gian đi lại, giảm thiểu ách tắc giao tr ên tuy ến mà còn góp phần rất lớn vào sự phát triển kinh tế xã hội của vùng và khu vực lân cận. 5. Phương pháp nghiên cứu – Tham khảo các tài liệu, văn bản liên quan. – Đếm lưu lượng tại mặt cắt trên trục đường 32 ( Cầu Diễn – Nhổn ) hiện tại nhằm xác định lưu lượng giao thông trên tuyến  Dự báo lưu lượng giao thông trong tương lai để tiến hành phương án quy hoạch cho phù hợp. – Dựa trên các kiến thức đã học và tham khảo thêm tài liệu để xử lý số liệu thu thập, dự báo lưu lượng giao thông vận tải trên trục trong tương lai đến năm 2020. 6. Kết cấu của đồ án (1) Lời mở đầu (2) Chương I : Cơ sở lý luận về quy hoạch trục giao thông đô thị (3) Chương II: Hiện trạng và nhu cầu tham gia giao thông trên đoạn Diễn – Nhổn (4) Chương III: Đề xuất một số phương án quy hoạch trục đường 32 (Cầu Diễn – Nhổn) (5) Kết luận và kiến nghị (6) Lời cảm ơn