Hiện nay nhu cầu đi lại ở các đô thị là rất lớn mà chủ yếu là sử dụng các phương tiện cá nhân( xe máy, ôtô) gây nên sự ùn tắc giao thông vào giờ cao điểm, ô nhiễm môi trường và chi phí đi lại cho chuyến đi là lớn. Đòi hỏi các nhà quản lý giao thông cần phải có chính về tổ chức quản lý giao thông trong thành phố hợp lý để đảm bảo giao thông trong thành phố.Việc phát triển Vận tải hành khách công cộng( VTHKCC) dùng các phượng tiện có sức chứa lớn để thay thế cho phương tiện cá nhân sẽ làm giảm phương tiện lưu thông trên đường, giảm ùn tắc giao thông, tiết kiệm chi phí đi lại, giảm ô nhiễm môi trường. Tành phố Hà Nội sau khi được mở rộng thì vấn đề về giao thông ngày càng trở lên đăc biệt quan trọng, nó không những ảnh hưởng tới các hoạt động kinh tế, chính trị, xã hội ở trong nội thành mà còn ảnh hưởng tới sự phát triển của các khu vực ngoại thành. Chính vì vậy thành phố Hà Nội coi VTHKCC bằng xe buýt là ưu tiên hàng đầu vì các lợi ích mà nó đem lại. Tuy nhiên sau một thời gian hoạt động, chất lượng dịch vụ VTHKCC bằng xe buýt ở Hà Nội đã có sự giảm sút đáng kể về các khía cạnh như phương tiện, hệ thống cơ sở hạ tầng trên tuyến, nhà chờ, thông tin cho hành khách, lộ trình tuyến . Sự giảm sút chất lượng dịch vụ VTHKCC bằng xe buýt là một trong nhiều nguyên nhân khiến nhiều người còn e ngại khi lựa chọn loại hình phương thức này. Vì vậy để thu hút nhiều hành khách lựa chọn xe buýt làm phương tiện đi lại hàng ngày thì bên cạnh việc phát triển mạng lưới VTHKCC bằng xe buýt thì chúng ta cũng phải đưa ra các giải pháp cải thiện chất lượng dịch vụ VTHKCC trên các tuyến đang hoạt động. Đề tài nghiên cứu: Cải thiện chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên tuyến 13: bến xe Kim Mã – Học Viện Cảnh Sát Nhân Dân của xí nghiệp xe buýt 10-10 nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ trên tuyến để phục vụ nhu cầu đi lại của hành khách, từ đó thu hút ngày càng đông đảo người dân sử dụng phương tiện VTHKCC thay cho phương tiện cá nhân; đồng thời góp phần tiết kiệm chi phí vận tải và chi phí xã hội. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu của đề tài. Đối tượng nghiên cứu: Tuyến xe buýt 13 Bến xe Kim Mã — HVCS nhân dân. – Nghiên cứu về chất lượng dịch vụ vận tải hành khách trên tuyến như: sự thoải mái, mức độ an toàn, tiện nghi, . – Nghiên cứu về các yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng trên tuyến xe buýt 13: cơ sở hạ tầng, về phương tiện, thái độ lái phụ xe với hành khách. Phạm vi nghiên cứu – Đề tài tập trung nghiên cứu và đánh giá tình hình hoạt động cũng như chất lượng dịch vụ VTHKCC bằng xe buýt trên tuyến số 13. – Số liệu phân tích và đánh giá được thu thập trong 3 năm trở lại đây Mục đích và mục tiêu nghiên cứu. Mục tiêu tổng thể. Đề xuất phương án cải thiện chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng trên tuyến buýt 13. Mục tiêu cụ thể. * Điều tra, khảo sát hiện trạng tuyến buýt 13 – Khảo sát hiện trạng cơ sở hạ tầng tuyến: điểm đầu cuối, nhà chờ, phương tiện. – Điều tra, khảo sát hiện trạng chất lượng dịch vụ trên tuyến buýt 13. * Đánh giá chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng trên tuyến buýt 13. * Đề xuất phương án cải thiện chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng đối với tuyến buýt 13. Phương pháp nghiên cứu. Phương pháp và quy trình thu thập dữ liệu. * Từ nguồn tài liệu sẵn có: – Tìm hiểu qua trung tâm quản lý và điều hành giao thông đô thị Hà Nội, xí nghiệp xe buýt 10-10. – Các tài liệu phục vụ cho việc phân tích đánh giá và nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng trên tuyến: tìm hiểu thông qua các tài liệu sẵn có như SGK, tham khảo đồ án tốt nghiệp các năm trước. * Thu thập số liệu thực tế: – Điều tra khảo sát thực tế, lập bảng biểu hỏi hành khách về chất lượng dịch vụ trên tuyến số 13. c) Xử lý và phân tích dữ liệu Soạn thảo văn bản bằng phần mềm Microsoft Word, xử lý số liệu bằng Excel Nội dung báo cáo của đồ án. Chương I: Tổng quan về chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng Chương II: Hiện trạng chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng trên tuyến xe buýt 13 Chương III: Đề xuất các phương án cải thiện chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng trên tuyến xe buýt 13