Từ thập kỷ 90 của thế kỷ 20 đến nay, Việt Nam đã thực sự bước vào thời kỳ phát triển trên nhiều mặt với những thành tựu nổi bật về tăng trưởng cao, về xoá đói giảm nghèo, về phát triển con người, về hội nhập quốc tế . Đảng ta luôn coi trọng nhiệm vụ hiện đại hoá cơ sở hạ tầng (đặc biệt giao thông vận tải), vì đây là một trong những tiền để thúc đẩy sự phát triển kinh tế xã hội. Tuy nhiên Việt Nam cũng đang phải đối diện với không ít vấn đề bức xúc, đòi hỏi phải có sự nghiên cứu khách quan khoa học, đề có thể có những giải pháp phù hợp. Những vấn đề đó có thể là quy hoạch mạng lưới giao thông và giải pháp thiết kế, những h ư hỏng kết cấu Đề tài nghiên cứu khoa học này tác giả đi sâu phân tích vấn đề: “Các hiện tượng hư hỏng kết cấu nền mặt đường trên các công trình ngầm và đề xuất giải pháp xử lý”. Như chúng ta thấy tình trạng hư hỏng (hư hỏng nhỏ, vừa và lớn) kết cấu nền mặt đường ở Việt Nam là một vấn đề hiện nay đang rất cần được quan tâm và giải quyết để nâng cao chất lượng phục vụ giao thông, khai thác đường có hiệu quả hơn. Việc hư hỏng kết cấu nền mặt đường là nguyên nhân trực tiếp và cũng đồng thời là nguyên nhân gián tiếp gây ra những hiệu ứng không tốt trong giao thông: Như ùn tác giao thông, ảnh hưởng môi trường giao thông, nó không những gây khó chịu cho người tham gia giao thông giảm hiệu quả khai thác đường, mà những hư hỏng nặng còn gây thiệt hại rất lớn về người và của.