Cùng với sựtăng trưởng của nền kinh tế, thịtrường bảo hiểm Việt Nam đã có những bước phát triển rất khảquan. Là nghiệp vụmũi nhọn của nhiều doanh nghiệp bảo hiểm, bảo hiểm xe cơgiới nói chung, bảo hiểm mô tô/xe máy nói riêng đã và đang có những đóng góp đáng kểvào mức tăng chung toàn thịtrường. Có thểnói thịtrường bảo hiểm mô tô/xe máy hiện nay ởViệt Nam là một thịtrường đầy tiềm năng với xấp xỉ20 triệu xe lưu hành (theo sốliệu của Cục Đăng kiểm Việt Nam, 2007) và mỗi năm sốlượng đăng ký mới tăng lên khoảng 2 triệu xe (theo số liệu của Hiệp hội xe đạp – xe máy Việt Nam, 2007). Môi trường pháp lý lại có nhiều thay đổi hết sức thuận lợi cho nghiệp vụ khi Bộ Tài chính ban hành Quyết định số 23/2007/QĐ-BTC ngày 09/04/2007 thay thế cho Quy ết định số 23/2003/QĐ-BTC và Thủ tướng Chính phủký Nghịquy ết số32/2007/NQ-CP ngày 29/06/2007, quy định bắt buộc đội mũbảo hiểm đối với người ngồi trên mô tô/xe máy. Đây là một cơ hội lớn cho các doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọphát triển nghiệp vụbảo hiểm mô tô/ xe máy. Nắm bắt được những cơhội đó, ngay từnhững ngày đầu tham gia thị trường bảo hiểm phi nhân thọ, Công ty Cổphần Bảo hiểm AAA đã hết sức chú trọng phát triển nghiệp vụbảo hiểm này. Thành lập được hơn 3 năm, là một doanh nghiệp bảo hiểm trẻ được đánh giá là nhiều tiềm năng, với phương châm hoạt động: “Nhanh – Đúng – Đủ”, AAA đã gặt hái được nhiều thành công trong lĩnh vực bảo hiểm phi nhân thọnói chung, bảo hiểm mô tô/ xe máy nói riêng. Xuất phát từ thực tế đó, tôi đã chọn đề tài: “Thực trạng kinh doanh nghiệp vụbảo hiểm mô tô, xe máy tại Công ty Cổphần Bảo hiểm AAA và 6 một số kiến nghị” để nghiên cứu trong luận văn tốt nghiệp của mình, với mong muốn đóng góp một phần nhỏvào việc phát triển nghiệp vụnày của công ty. Nội dung của luận văn được chia làm 3 phần: Phần I : Khái quát vềbảo hiểm mô tô, xe máy. Phần II : Tình hình triển khai bảo hiểm mô tô, xe máy tại Công ty bảo hiểm AAA. Phần III : Một sốkiến nghịphát triển nghiệp vụbảo hiểm mô tô, xe máy tại Công ty Bảo hiểm AAA.