Đề tài Thiết kế Cảng du lịch thuỷ nội địa – Hải Phòng

  • Người chia sẻ : vtlong
  • Số trang : 15 trang
  • Lượt xem : 4
  • Lượt tải : 500
  • Tất cả luận văn được sưu tầm từ nhiều nguồn, chúng tôi không chịu trách nhiệm bản quyền nếu bạn sử dụng vào mục đích thương mại

NHẬP MÃ XÁC NHẬN ĐỂ TẢI LUẬN VĂN NÀY

Nếu bạn thấy thông báo hết nhiệm vụ vui lòng tải lại trang

Bạn đang xem trước 20 trang tài liệu Đề tài Thiết kế Cảng du lịch thuỷ nội địa – Hải Phòng, để xem tài liệu hoàn chỉnh bạn click vào nút DOWNLOAD LUẬN VĂN ở trên

Hải Phòng là thành phố duyên hải nằm ở hạ lƣu của hệ thống sông Thái Bình thuộc
đồng bằng sông Hồng có vị trí nằm trong khoảng từ 20035’ đến 210 01’ vĩ độ Bắc, và
từ 106029’ đến 107005’ kinh độ Đông; phía Bắc và Đông Bắc giáp tỉnh Quảng Ninh,
phía Tây Bắc giáp tỉnh Hải Dƣơng, phía Tây Nam giáp tỉnh Thái Bình và phía Đông là
biển Đông với đƣờng bờ biển dài 125km, nơi có 5 cửa sông lớn là Bạch Đằng, Cửa
Cấm, Lạch Tray, Văn Úc và sông Thái Bình.
Diện tích tự nhiên là 1.507,57 km2, dân số 1.837.3 ngàn ngƣời (tính đến
01/04/2009), mật độ dân số trung bình của thành phố là 1.218,78 ngƣời/km2, vào loại
trung bình so với các tỉnh đồng bằng sông Hồng.
Hải Phòng từ lâu đã nổi tiếng là một cảng biển lớn nhất ở miền Bắc, một đầu mối
giao thông quan trọng với hệ thống giao thông thuỷ, bộ, đƣờng sắt, hàng không trong
nƣớc và quốc tế, là cửa chính ra biển của thủ đô Hà Nội và các tỉnh phía Bắc; là đầu
mối giao thông quan trọng của Vùng Kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, trên hai hành lang –
một vành đai hợp tác kinh tế Việt Nam – Trung Quốc. Chính vì vậy trong chiến lƣợc
phát triển kinh tế – xã hội vùng châu thổ sông Hồng, Hải Phòng đƣợc xác định là một
cực tăng trƣởng của vùng kinh tế động lực phía Bắc (Hà Nội – Hải Phòng – Quảng
Ninh); là Trung tâm kinh tế – khoa học – kĩ thuật tổng hợp của Vùng duyên hải Bắc Bộ
và là một trong những trung tâm phát triển của Vùng Kinh tế trọng điểm Bắc Bộ và cả
nƣớc. (Quyết định 1448 /QĐ-TTg ngày 16/9/2009 của Thủ tƣớng Chính phủ).