Cùng với sự phát triển của mạng lưới xe buýt trong tương lai, việc đầu tư và
phát triển bến bãi (trạm trung chuyển, bãi hậu cần, bến kỹ thuật) hợp lý cho xe buýt
là một nhu cầu hết sức cần thiết, là cơ sở cho mạng lưới VTHKCC hoạt động hiệu
quả.
Giai đoạn đầu, trạm trung chuyển là nơi tiếp chuyển hành khách giữa các
loại hình tuyến. Khi hệ thống metro đi vào khai thác, trạm trung chuyển còn là nơi
kết nối buýt-metro, tạo sự liên thông cho toàn mạng lưới. Mặc dù đã có đề xuất quy
hoạch 22 vị trí làm trạm trung chuyển cho mạng xe buýt từ năm 2002 (đã trình bày
kỹ ở chương 5, báo cáo giữa kỳ), thực tế toàn thành phố hiện nay chỉ có 12 điểm
trung chuyển, phần lớn sử dụng diện tích chung với các bến xe khách liên tỉnh