I. Đặt vấn đề nghiên cứu Hà Nội là trung tâm kinh tế, văn hóa, chính trị của cả nước, với quá trình đô thị hóa diễn ra mạnh mẽ. Dân cư tập chung về các thành phố lớn sinh sống làm cho mật độ dân số khu vực này tăng cao. Hơn nữa hệ thống giao thống giao thông của chúng ta còn yếu kém chưa thể đáp ứng nhu cầu đi lại dẫn đến tình trạng ùn tắc giao thông, nhất là vào các giờ cao điểm. Nguyên nhân chủ yếu dẫn đến tình trạng tắc nghẽn giao thông ở trung tâm thành phố là do số lượng phương tiện vận tải cá nhân tăng nhanh những năm gần đây, đặc biệt là xe máy. Vì vậy Hà Nội và các thành phồ lớn cần có các biện pháp về giao thông đô thị ngay từ bây giờ. Một trong các giải pháp quan trọng để giải quyết vấn đề này là phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trong thành phố. Nó đảm bảo được sự giao lưu bình thường hằng ngày giữa các khu vực của thành phố một cách nhanh chóng thuận lợi, tin cậy an toàn, giá cả phù hợp với người dân. Nhờ vậy có thể kiểm soát được ách tắc giao thông, nhất là trong giờ cao điểm; giảm tai nạn giao thông đến mức thấp nhất góp phần phát triển đô thị bền vững, nâng cấp cuộc sống đô thị. Để phát triển hệ thống VTHKCC bằng xe buýt ở Hà Nội và góp phần giải quyết các vấn đề nêu trên cần phải mở các tuyến buýt mới, tăng mật độ mạng lưới hành trình. Qua khảo sát sơ bộ cho thấy: – Chỉ có một tuyến buýt số 32 và 20(tuyến này hoạt động với tần suất thấp) đang hoạt động qua lộ trình: Nhổn-Diễn-Cầu Giấy. Trong khi phương tiện của tuyến này thường quá tải vào giờ cao điểm. – Hành khách trung chuyển từ hướng đường Nhổn đi vào trung tâm thành phố và ngược lại gặp nhiều khó khăn. -Khi xây dựng xong cây cầu Thanh Trì và cầu Vĩnh Tuy bến xe Lương Yên sẽ thu hút lượng lớn hành khách tập trung đi về các tỉnh Quảng Ninh,Hải Dương,Hải Phòng,Hưng Yên, Để giải quyết vấn đề này, Em tiến hành nghiên cứu phương án mở tuyến buýt : Nhổn – Bến xe Lương Yên. II. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu – Đối tượng nghiên cứu: Tuyến vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt :Nhổn-BX Lương Yên. Bao gồm: Hiện trạng cơ sở hạ tầng – kỹ thuật phục vụ cho hoạt động của xe trên tuyến. Vùng thu hút của tuyến; nhu cầu đi lại bằng xe buýt dọc tuyến:Nhổn-BX Lương Yên. – Phạm vi nghiên cứu: Nhu cầu đi lại thành phố Hà Nội, nhu cầu đi lại dọc tuyến. Hiện trạng cơ sở hạ tầng của Hà Nội và dọc tuyến. III. Mục đích và mục tiêu nghiên cứu – Mục đích: Nhằm lập dự án đầu tư mở tuyến vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt Nhổn-BX Lương Yên đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân dọc tuyến – Mục tiêu: + Xác định nhu cầu đi lại trên tuyến Nhổn-BX Lương Yên + Xác định đặc điểm luồng hành khách + Xác định phương án mở tuyến VTHKCC bằng xe buýt Nhổn-BX Lương Yên. + Đánh giá hiệu quả của dự án IV. Phương pháp nghiên cứu IV.1 Các chỉ tiêu nghiên cứu cơ bản – Về tuyến và cơ sở hạ tầng trên tuyến: hướng tuyến, số điểm dừng đỗ trên tuyến – Các chỉ tiêu khai thác vận hành: giờ đóng, mở bến, giãn cách chạy xe, vận tốc, Tv. – Các chỉ tiêu về phương tiện: Số xe vận doanh, số xe kế hoạch, loại xe – Vốn đầu tư và đánh giá hiệu quả: Chi phí, Doanh thu, Giá vé, Trợ giá IV.2 Phương pháp và quy trình thu thập số liệu – Số liệu săn có: Gồm các giáo trình, sách của các nhà xuất bản. Các thông tư, quyết định của các Sở, Ban, Ngành. Các tạp chí, báo, báo điện tử. Các điều tra có sẵn. – Số liệu thu thập lần đầu: Tự điều tra bằng PP quan sát, bảng ghi và phỏng vấn HK. IV.3 Xử lý và phân tích số liệu – Mã hóa và nhập số liệu (Tổng hợp số liệu điều tra dưới dạng bảng). – Biên tập và sử lỗi dữ liệu – Lập chương trình sử dụng và biên soạn tài liệu (XĐ hiện trạng và dự báo nhu cầu đi lại dựa vào số liệu thống kê và dùng các phương pháp phân tích, xác suất thống kê để xác định khối lượng vận chuyển hành khách trong thời gian tới). Sử dụng các phần mềm Word, Exel, Autocad. V. Nội dung nghiên cứu của đề tài Chương 1: Tổng quan về lập dự án đầu tư tuyến VTHKCC bằng xe buýt Chương2 : Hiện trạng cơ sở hạ tầng và nhu cầu đi lai trên tuyến “Nhổn-BX Lương Yên” Chương3: Lập dự án đầu tư mở tuyến buýt “Nhổn-BX Lương Yên”