1/ Đối tượng, phạm vi và mục tiêu nghiên cứu. 1.1 Đối tượng nghiên cứu: Động cơ đốt trong. 1.2 Phạm vi nghiên cứu: Ảnh hưởng của hệ số dư lượng không khí(l) đến hỗn hợp cháy của động cơ. 1.3 Mục tiêu: • Tạo được hỗn hợp cháy đồng nhất để nâng cao chất lượng quá trình cháy. • Hiểu được cấu tạo ,nguyên lý hoạt động của hệ thống nhiên liệu trên động cơ xăng cổ điển và hiện đại • Nắm được các hư hỏng, cách khắc phục, sửa chữa trên hệ thống nhiên liệu động cơ xăng