Trừ trường hợp chuyên chở hàng rời, thông thường Người chuyên chở phải trả trước
cước phí của chủ tàu trên cơ sở không hoàn lại. Do vậy, quyền lợi đựơc bảo hiểm của
cước phí chịu rủi ro là của Người được bảo hiểm hàng hoá. Người được bảo hiểm hàng
hoá tính gộp cước phí này vào giá trị được bảo hiểm trong đơn bảo hiểm hoặc giấy chứng
nhận bảo hiểm hàng hoá, tuỳ từng trường hợp. Thông thường, đối với hàng chở rời, cước
phí được trả trên cơ sở số lượng hàng tại địa điểm dỡ hàng, do vậy trong trường hợp này,
quyền lợi được bảo hiểm là của Người chuyên chở. Trên cơ sở những giới hạn nhất định
ghi trong điều khoản chi phí điều hành của đơn bảo hiểm thân và máy móc, chủ tàu có
thể bảo hiểm cước phí chịu rủi ro của mình trong chuyến hành trình. Việc bảo hiểm như
vậy được thực hiện trên cơ sở các điều kiện đầy đủ theo Điều khoản bảo hiểm chuyến –
cước phí 1/10/83 của Hiệp hội các nhà bảo hiểm Luân đôn (tham khảo điều khoản 288).
Đơn bảo hiểm sẽ bồi thường tổn thất bộ phận trong trường hợp cước phí thực tế bị mất do
không giao một phần hàng tại địa điểm dỡ hàng. Điều này chịu sự chi phối về giới hạn
của số tiền bảo hiểm theo đơn bảo hiểm và mức miễn trừ 3% được áp dụng đối với tổn
thất bộ phận loại trừ tổn thất chung. Mức miễn trừ này không áp dụng trong trường hợp
xảy ra tổn thất bộ phận do cháy, chìm, mắc cạn hoặc đâm va với tàu khác. Khi tính toán
tổn thất bộ phận, cần phải xem xét mọi đơn bảo hiểm khác cùng bảo hiểm cho cước phí
đó, để áp dụng quy tắc đóng góp bồi thường.