Nhân loại hiện nay đang đứng trước một vấn nạn đó là ô nhiễm môi trường. Theo thống kê năm 2006 của Tổchức Y tếthếgiới cho biết: đã có khoảng 777.000 người (châu Á là 531.000 người) chết do ô nhiễm không khí. Nước ta đang có tốc độ đô thịhóa khá nhanh. Do đó nhu cầu về vận chuyển hàng hóa, vật liệu,.là rất lớn. Bên cạnh đó ngày 1/1/2008, trên toàn quốc có hơn 100.000 xe công nông và hàng chục nghìn xe tải quá niên hạn sử dụng bị loại bỏ theo Chỉ thị số 46/2004/CT-TTg và Nghị định số 23/2004/NĐ-CP của Chính phủ. Vì vậy xe tải nhẹlà chọn lựa sốmột đểthay thếcho các xe kểtrên. Theo sốliệu tại trung tâm đăng kiểm số2 của thành phố Đà Nẵng, trong các ngày 6,7,11 và 12 tháng 04 năm 2011, thống kê được lượng ô tô tải sửdụng nhiên liệu Diesel dưới 7 tấn chiếm tỉlệ đến 62,40% trong tổng sốxe tải sửdụng nhiên liệu Diesel. Trong đó sốxe sản xuất tại Việt Nam chiếm 61%. Nồng độkhói trung bình lên đến 63,2%. Một sốxe nồng độkhói đến 100%. Sốxe sản xuất, lắp ráp tại Công ty ô tô Trường Hải chiếm 38%, nồng độkhói trung bình 48,7%.(phụlục 2). Kiểm soát khí thải phương tiện xe cơgiới tham gia giao thông tại các thành phốlớn là một yêu cầu cấp thiết hiện nay. Chính phủ đã ban hành Quyết định số 249/2005/QĐ-TTg ngày 10/10/2005 quy định tiêu chuẩn khí thải tương đương mức Euro 2