Như chúng ta đó biết, xăng dầu là một hàng húa của thị trường, hỡnh thành và phỏt triển như thị trường cỏc hàng húa khỏc. Cỏc quan hệ cung – cầu và giỏ cả là yếu tố quyết định thị trường xăng dầu. Là một trong những yếu tố đầu vào của quỏ trỡnh sản xuất và là năng lượng để phục vụ dõn sinh, quốc phũng và an ninh, xăng dầu cú một vai trũ đặc biệt do được coi là một loại năng lượng quan trọng chưa thể thay thế được. Do tớnh chất đặc biệt của hàng hóa xăng dầu, cỏc quốc gia đều cú chớnh sỏch, qui hoạch, chiến lược về sản xuất tiờu thụ và dự trữ xăng dầu nhằm ổn định sản xuất và tiờu thụ, chống lại các cơn sốt xăng dầu của thế giới. Giỏ dầu tăng cao và diễn biến phức tạp của giỏ dầu trong những năm gần đây đó trở thành tâm điểm nghiờn cứu và thảo luận chớnh sỏch trờn phạm vi toàn cầu và của riờng rất nhiều quốc gia. Đó là hai lý do chớnh dẫn đến việc chọn lựa của em viết về đề tài “ Quản lý giỏ của mặt hàng xăng dầu trong điều kiện hội nhập kinh tế quốc tế”. Cú ba vấn đề thường được đặt ra, một là nguyờn nhõn của biến động giỏ dầu và dự bỏo giỏ dầu, cả trong so sỏnh với giỏ cả cỏc nguyờn nhiờn liệu khác. Hai là tác động của việc giỏ dầu tăng đối với nền kinh tế toàn cầu, khu vực, từng quốc gia và riờng Việt Nam. Ba là đối sỏch thớch hợp của thế giới, khu vực, từng quốc gia trong đó có cả Việt Nam, nhất là việc quản lý thị trường xăng dầu trong điều kiện hội nhập kinh tế quốc tế.