Xu thếhội nhập kinh tếkhu vực và thếgiới đang diễn ra khắp toàn cầu nhưlà một tất yếu khách quan với mức độngày càng mạnh mẽ. Là một quốc gia có nền kinh tế đang phát triển ở Đông Nam Á, Việt Nam không thể đứng ngoài tiến trình chung này. Tại Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứIX Đảng Cộng sản Việt Nam – năm 2001, Đảng ta tiếp tục chỉrõ đường lối và chiến lược phát triển kinh tế– xã hội là: “Chủ động hội nhập kinh tếquốc tếvà khu vực theo tinh thần phát huy tối đa nội lực, nâng cao hiệu quảhợp tác quốc tế, bảo đảm độc lập tựchủ và định hướng xã hội chủnghĩa, bảo vệlợi ích dân tộc, an ninh quốc gia, giữ gìn bản sắc văn hoá dân tộc, bảo vệmôi trường. . Mởrộng và nâng cao hiệu quảkinh tế đối ngoại. Củng cốthịtrường đã có và mởrộng thêm thịtrường mới. Chủ động hội nhập kinh tếquốc tếcó hiệu quả, thực hiện các cam kết song phương và đa phương. Phát triển thương mại, cả nội thương ngoại thương, bảo đảm hàng hoá lưu thông thông suốt trong thịtrường nội địa và giao lưu buôn bán với nước ngoài.” Trong khi đó, Công ty vận tải thuỷBắc còn nhỏyếu trong việc chuẩn bị đểtham gia một cách sâu rộng và vững chắc vào các hoạt động thương mại vận tải thủy nội địa. Khối lượng hàng hoá vận chuyển trong thị trong thị trường nội địa của Việt Nam ngày một tăng nhanh nhưng thịphần vận tải của đội tàu của công ty đối với tất cảcác hàng hoá luân chuyển bằng đường biển mới chiếm tỷlệnhỏ.