1 GIỚI THIỆU 1.1 Bối cảnh mục tiêu 1) Tình hình nghiên cứu Từ những năm 1990, chính sách mở cửa đã thúc đẩy mạnh mẽ sự phát triển kinh tế của đất nước. Nhu cầu về vận tải hành khách và hàng hoá tăng lên một cách nhanh chóng. Hệ thống đường xá Việt Nam đang được xây dựng và nâng cấp đáng kể bằng các nguồn vốn trong nước cũng như các khoản vay từ các tổ chức tài trợ. Kinh tế phát triển và mức sống của người dân ngày một được nâng cao. Nhưng, trong thập kỷ qua, sự gia tăng về thu nhập và sự phát triển của cơ sở hạ tầng giao thông vận tải đã góp phần vào sự gia tăng nhanh chóng về số lượng các xe cơ giới, đặc biệt là xe môtô. Khối lượng giao thông gia tăng kéo theo các vấn đề liên quan: xung đột giao thông và các nút cổ chai ở đô thị tất yếu sẽ xảy ra và tai nạn giao thông ở các vùng nông thôn bắt đầu gia tăng. Mặt khác, mức độ hiểu biết và chấp hành các yêu cầu của an toàn giao thông vẫn còn rất thấp trong công chúng. Các nhà chức trách không phải lúc nào cũng nhận thấy hết được vai trò của mình trong việc bảo đảm trật tự an toàn giao thông.