Khủng hoảng kinh tế kéo dài ảnh hưởng xấu đến nền kinh tế thế giới nói chung, trong đó có kinh tế Việt Nam. Khủng hoảng làm nhu cầu của thị trường giảm xuống, cạnh tranh ngày càng gay gắt, kinh doanh khó khăn, làm ăn thua lỗ, nhiều doanh nghiệp uộc phải giải thể. Để tồn tại, các doanh nghiệp uộc phải không ngừng nâng cao năng lực cạnh tranh. Nền kinh tế Việt Nam với đặc điểm vẫn tồn tại các doanh nghiệp Nhà nước nên nhiều nước không công nhận là nền kinh tế thị trường. Với xu thế hội nhập, tham gia vào tổ chức thương mại thế giới (WTO), việc cổ phần hóa các doanh nghiệp Nhà nước là cần thiết. Đối thủ cạnh tranh chính của Việt Nam Airlines là VietJet Air cho biết hãng lên kế hoạch sẽ niêm yết tại Singapore và Hong Kong năm 2015. Trước tình hình đó, ngày 10/09/2014, Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý phê duyệt về việc chuyển Tổng công ty Hàng không Việt Nam từ 100% vốn cổ phần nhà nước thành công ty cổ phần. Về hình thức cổ phần hóa, giữ nguyên vốn nhà nước hiện có tại doanh nghiệp, phát hành thêm cổ phiếu để tăng vốn điều lệ. Ngày 14/11/2014, Vietnam Airlines tiến hành phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng.