Cầu vượt đường sắt Lê lợi thuộc gói thầu số 01, chủ đầu tư là sở giao thông tỉnh Thanh Hoá.
Hồ sơ gói thầu số 01 gồm:
– Toàn bộ cầu.
– Tường chắn, xử lý nền đường hai đầu cầu ( 2 phía)
– Phần đường đầu cầu, đường phía dưới cầu, hệ thống thoát nước phía dưới quốc lộ 1A.
– Toàn bộ hệ thống chiếu sáng
1. Tổng quan:
Cầu vượt đường sắt Lê Lọi nằm trên Đại Lộ Lê Lợi thuộc trục đường nội thị Đông – Tây của Thành phố Thanh Hoá, quốc lộ 47, vượt đường sắt thống nhất tại km 175+600 (lý trình đường sắt), đường Dương Đình Nghệ hiện tại.
2. Căn cứ thiết kế
Quy định số 8094/QĐ BGTVT ngày 26/9/2002 của bộ GTVT về việc duyệt thiết kế KT cầu vượt đường sắt Lê Lợi
Quy phạm và quy trình áp dụng:
– Quy trình thiết kế cầu cống theo TTGH 22 TCN 18-19
– Tiêu chuẩn thiết kế đường ôtô TCVN 4050-98
– Tham khảo TCVN 4050-85
– Tiêu chuẩn thiết kế áo đường mềm 22 TCN 211-93
– Tiêu chuẩn thiết kế áo đường cứng TCN 223-95
– Tiêu chuần thiết kế đường giao thông nông thôn 22 TCN 210-92
– Quy trình thiết kế công trình trong vùng có động đất 22TCN 221-95
– Quy trình thi công móng cọc
– Tham khảo một số kĩ thuật của các nước tiên tiến trên thế giới
3. Vị trí công trình.
Cầu được xây dựng trên đại lộ Lê Lợi – Quốc lộ 47 kéo dài vượt qua đường Dương Đình Nghệ, đường sắt, kéo dài đến ngã ba phú Sơn với phạm vi thiết kế như sau:
+ Điểm đầu dự án Km 0+ 300 ( cách ngã tư giao với đường Hạc Thành 170m)
+ Điểm cuối Km1+326.54