Tuyến nối kết: Việc hoàn thành thêm 3 tuyến metro và 2 tuyến xe điện sẽ
làm hệ thống tuyến xe buýt nối kết tiếp tục mở rộng nối kết với hệ thống đường sắt
đô thị. Số lượng tuyến nối kết tăng thêm 13 tuyến, từ 3 tuyến lên 16 tuyến đến năm
2020 và phục vụ cho nhu cầu của 268.870 lượt HK/ngày có nhu cầu sử dụng đường
sắt đô thị.
Tuyến con thoi: Tiếp tục phát triển, tăng thêm 8 tuyến nhằm đáp ứng nhu
cầu đi lại của HK giữa các đầu mối trung chuyển, các ga hành khách: Đường sông –
Đường sắt – Hàng không – Đường bộ. Mở mới các tuyến con thoi đi từ các đầu mối
giao thông đến sân bay Long Thành trên đường cao tốc TP.HCM-Long Thành-Dầu
Giây.
Tuyến buýt đêm: tiếp tục gia tăng số lượng (thêm 11 tuyến) và sự bao phủ,
đáp ứng nhu cầu vui chơi giải trí của người dân vào ban đêm, những người làm việc
theo ca .Các tuyến buýt đêm sẽ đi từ các trung tâm vui chơi giải trí về đêm: Bến
Thành, Chợ Lớn, Thủ Thiêm đến các khu vực khác trong thành phố.
Các tuyến sinh viên, công nhân không tăng nhiều so với năm 2015. Do
mạng lưới tuyến công nhân đã xây dựng đủ cho nhu cầu và chủ trương của thành
phố xây dựng các khu nhà ở tập trung cho công nhân gần các KCN, các khu KTX
sinh viên tại các làng đại học.