Tải Luận Văn Miễn Phí>Luận văn>Giao Thông - Cầu Đường>Đồ án Thiết kế cầu dầm liên tục bê tông cốt thép dự ứng lực thi công theo phương pháp đúc hẫng cân bằng
Đồ án Thiết kế cầu dầm liên tục bê tông cốt thép dự ứng lực thi công theo phương pháp đúc hẫng cân bằng
- Người chia sẻ : vtlong
- Số trang : 20 trang
- Lượt xem : 9
- Lượt tải : 500
Các file đính kèm theo tài liệu này
Chuong 6-Tinh duyet ket cau nhip.doc
- Tất cả luận văn được sưu tầm từ nhiều nguồn, chúng tôi không chịu trách nhiệm bản quyền nếu bạn sử dụng vào mục đích thương mại
Bạn đang xem trước 20 trang tài liệu Đồ án Thiết kế cầu dầm liên tục bê tông cốt thép dự ứng lực thi công theo phương pháp đúc hẫng cân bằng, để xem tài liệu hoàn chỉnh bạn click vào nút DOWNLOAD LUẬN VĂN ở trên
Đường thiết kế tốc độ cao với hỗn hợp các xe tải và các xe nặng nên chọn mức độ ngăn chặn của tổ hợp lan can và tường phòng hộ bê tông cấp L – 3
Lan can bằng thép kết cấu theo tiêu chuẩn AASHTO M270M giới hạn chảy fy = 250MPa, cường độ chịu kéo nhỏ nhất fu = 400MPa. (6.4.1.1)
Các bộ phận của lan can có tiết diện như sau:
Thanh lan can: Đường kính ngoài D = 108 mm
Đường kính trong d = 100 mm
Trọng lượng riêng Ws = 7850 kg/m3
Khoảng cách giữa 2 trụ lan can l = 1500mm
Cột lan can sử dụng thép tấm tổ hợp hàn, chiều dày các thép tấm cơ bản = 6 mm
NHỮNG LUẬN VĂN LIÊN QUAN
Đề tài Thi công mố a2- Cầu vượt đường sắt lê lợi- thành phố thanh hoá tỉnh thanh hoá
1. Tổng quan: Cầu vượt đường sắt Lê Lọi nằm trên Đại Lộ Lê Lợi thuộc trục đường nội thị Đông – Tây của Thành phố Thanh Hoá, quốc lộ 47, vượt đường sắt thống nhất tại km 175+600 (lý [...]
Download
Đề tài Phân tích dao động hệ trục chính tàu thủy bằng phương pháp phần tử hữu hạn
Hệtrục tàu thuỷcó nhiệm vụtruyền momen xoắn từ động cơ đến chân vịt tàu thuỷvà nhận lực đẩy từchân vịt truyền lại cho vỏtàu làm cho tàu tiến hoặc lùi. Hệtrục tàu thuỷgồm nhiều đoạn trục nối liền nhau và [...]
Download
Đề tài Thiết kế tuyến tránh qua thành phố Huế thuộc huyên Phú Bài, tỉnh Thừa Thiên Huế
1.2.1. Địa hình Khu vực thiết kế là đồng bằng và đồi, tương đối bằng phẳng, độ dốc ngang sườn phổ biến 0,5% – 10%. Tuyến có cấp thiết kế là cấp IV nên được thiết kế bám theo đường [...]
Download
Báo cáo Thực tập tốt nghiệp cầu đường tại công Ty Cầu 12
Nhằm củng cố kiến thức đã được học trên lớp, giúp sinh viên nắm bắt những kiến thức từ thực tế trong công tác thiết kế cũng như việc tổ chức thi công các công trình giao thông, hàng năm [...]
Download