– Chiều dài toàn dầm : L = 32.7 (m)
– Khoảng cách đầu dầm đến tim gối : a = 0.35 (m)
– Khẩu độ tính toán : Ltt = 32 (m)
– Tải trọng thiết kế : + Hoạt tải HL-93
– Mặt xe chạy : B1 = 13(m)
– Gờ chắn bánh xe: B2 = 0 (m)
– Lề người đi bộ : B3 = 0 (m)
– Bề rộng lan can: B4 = 0.5 (m)
– Tổng bề rộng cầu : B = 14 (m)
– Dạng kết cấu nhịp : Cầu dầm
– Dạng mặt cắt : Chữ I
– Vật liệu kết cấu : BTCT dự ứng lực
– Công nghệ chế tạo : Căng trước
– Cấp bêtông : dầm chủ = 45(MPa)
Bản mặt cầu = 30(MPa)
– Tỷ trọng bêtông: Wc = 24 (kN/m3)
– Tỷ trọng bê tông cốt thép: WRC = 25 (kN/m3)
– Loại cốt thép DƯL : tao thép Tao 7 sợi xoắn đường kính DPS = 15.2 (mm)
– Cường độ chịu kéo tiêu chuẩn fpu=1860(MPa)(ASTM A461M)
– Thépthường : G60 fu=620(Mpa)
fy=420(MPa)
– Quy trình thiết kế : 22TCN 272-05.