Vị trí công trình: Cầu KRÔNGPĂK taị km 38 thuộc huyện KRÔNGPĂK
– tỉnh Đăk Lăk . Đây là tuyến đường có vị trí chiến lược quan trọng về kinh tế, chính trị , văn hoá , an ninh quốc phòng .
– Các số liệu ban đầu :
+Địa hình :
Sông KRÔNGPĂK nằm ở vùng đồi núi , sông có độ lớn về mùa mưa lũ nước dâng rất nhanh .
+Địa chất :
Địa chất khu vực này chia làm nhiều lớp :lớp trên cùng là lớp sét cứng , có chiều dày trung bình là 2.95 (m ). Lớp thứ 2 là cát hạt mịn , có chiều dày trung bình là 4.5 (m) . Lớp thứ ba là lớp cát hạt trung có chiều dày trung bình 7.8 ( m) , tiếp theo là lớp đá phong hóa có chiều dày tương đối lớn .
+ Thuíy vàn :
-Mực nước lũ lịch sử : 481.36 (m)
-Mực nước lũ hàng năm : 480.13 (m)
-Mực nước khảo sát : 474.81(m)
+.Khí hậu – Thời tiết:
– Khu vực xây dựng cầu có khí hậu nhiệt đới gió mùa.Thời tiết phân chia rõ rệt theo mùa , mùa mưa bắt đầu từ tháng 4 đến tháng 9 , mùa khô từ tháng 10 đến tháng 3 năm sau .
+Các chỉ tiêu kỹ thuật của công trình
-Qui mô xây dựng : vĩnh cửu.
-Tần suất lũ thiết kế : p =1%.
-Tải trọng thiết kế :
* Đoàn xe : H30
*Xe đặc biệt : HK80
*Người đi bộ: 400 (kg/m2)
-Khẩu độ cầu L0 =161( m.)
-Khổ cầu : 7 (m). (Không có lề người đi )
-Sông không thông thuyền
-Phạm vi nghiên cứu của đồ án
+ Phần thiết kế sơ bộ : 30%
+ Phần thiết kế kỷ thuật : 50%
+ Phần thiết kế thi công : 20%