Việt Nam là quốc gia có hơn 3200 km bờ biển, trước yêu cầu cấp thiết của công
cuộc xây dựng và bảo vệ biển đảo, Đảng và Nhà nước đặc biệt quan tâm đến sự phát
triển kinh tế – xã hội các vùng ven biển, hải đảo với nhiều chính sách ưu tiên phát
triển, trong đó có cơ sở hạ tầng. Việc lựa chọn vật liệu, vấn đề nâng cao chất lượng và
tuổi thọ cho các công trình xây dựng ở vùng biển và khu vực ven biển rất quan trọng
và có ý nghĩa lớn. Sử dụng vật liệu phù hợp có chú trọng đến các biện pháp bảo vệ
thích hợp thì tuổi thọ của công trình sẽ được nâng lên đáng kể. Từ đó, có thể giảm bớt
các chi phí tu bổ sửa chữa hàng năm, cho phép khai thác triệt để tính năng sử dụng của
vật liệu và đem lại hiệu quả kinh tế cao.
Thực tế cho thấy, vấn đề nâng cao chất lượng và tuổi thọ cho các công trình xây
dựng, nhất là các công trình vùng biển hoặc ven biển, chủ yếu là giải quyết bài toán
nâng cao khả năng chống ăn mòn cho bê tông trong các kết cấu xây dựng. Để có thể
làm được điều đó, trước hết phải nắm vững về các quá trình ăn mòn, lựa chọn vật liệu
phù hợp (thành phần bê tông, phụ gia sử dụng). Ngoài ra trong quá trình tính toán,
thiết kế phải xét đến yếu tố độ bền của công trình trong điều kiện thực tế của Việt
Nam.
Trên thế giới cũng như ở nước ta đã có nhiều công trình nghiên cứu về ăn mòn
bê tông và bê tông cốt thép trong môi trường biển. Tuy nhiên hiện tại vẫn tồn tại
những ý kiến khác nhau về bản chất của quá trình ăn mòn. Điều này có thể hiểu được
do quá trình này diễn ra chậm và theo những cơ chế khác nhau. Các kết quả thí nghiệm
nhanh chưa diễn tả đúng bản chất của hiện tượng phá hủy kết cấu trong thực tế.
Theo K.Mehta , ăn mòn trong môi trường biển được chia làm ba vùng chính [99]:
+ Vùng thường xuyên ngập nước: bao gồm các bộ phận kết cấu ngập hoàn toàn
trong nước biển.
+ Vùng thủy triều lên xuống (gồm cả phần sóng đánh): bao gồm các bộ phận
kết cấu làm việc ở vị trí giữa mực nước thuỷ triều lên xuống thấp nhất và cao
nhất, tính cả phần bị sóng đánh vào.
+ Vùng khí quyển trên biển và ven biển: bao gồm các bộ phận kết cấu làm việc
trong vùng không khí trên biển và ven biển vào sâu trong đất liền tới 20 km.