Đề tài Một số đề xuất nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động của chính phủ trong cung ứng dịch vụ công cộng

  • Người chia sẻ :
  • Số trang : 15 trang
  • Lượt xem : 6
  • Lượt tải : 500
  • Tất cả luận văn được sưu tầm từ nhiều nguồn, chúng tôi không chịu trách nhiệm bản quyền nếu bạn sử dụng vào mục đích thương mại

NHẬP MÃ XÁC NHẬN ĐỂ TẢI LUẬN VĂN NÀY

Nếu bạn thấy thông báo hết nhiệm vụ vui lòng tải lại trang

Bạn đang xem trước 20 trang tài liệu Đề tài Một số đề xuất nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động của chính phủ trong cung ứng dịch vụ công cộng, để xem tài liệu hoàn chỉnh bạn click vào nút DOWNLOAD LUẬN VĂN ở trên

– Hàng hóa công cộng không có tính cạnh tranh trong tiêu dùng. Khi có thêm một người tiêu dùng sử dụng hàng hóa thì cũng không làm ảnh hưởng đến lợi ích của những người đang tiêu dùng hàng hóa này. Ví dụ: Công viên công cộng là nơi dành cho mọi người vào với nhiều mục đích khác nhau như thư giãn, tập thể dục, trò chuyện Nếu như có thêm những người vào hay ra khỏi công viên thì cũng không ảnh hưởng đến lợi ích của những người khác. – Hàng hóa công cộng không có tính loại trừ, tức là không thể loại trừ hoặc rất tốn kém nếu muốn loại trừ những cá nhân từ chối không chịu trả tiên cho việc tiêu dùng của mình. HHCC mang đầy đủ hai đặc tính trên thì gọi là HHCC thuần túy. Trên thực tế có rất ít hàng hóa công cộng thỏa mãn cả hai thuộc tính nói trên. Đa số các HHCC chỉ có một trong hai thuộc tính và có ở những mức độ khác nhau. Những hàng hóa đó họi là HHCC không thuần túy. Tùy theo mức độ tào ra ngoại ứng trong sản xuất hoặc tiêu dùng hàng hóa và tùy theo khả năng có thể thiết lập cơ chế để mua bản quyền sủ dụng hàng hóa này mà HHCC không thuần túy được chia làm hai loại: + HHCC có thế tắc nghẽn là hàng hóa mà khi có thêm nhiều người sủ dụng chúng thì có thể gây ra ùn tắc khiến lợi ích cảu những người tiêu dùng trước đó bị giảm sút. Ví dụ xe bus công cộng khi có quá nhiều người sủ dụng có thế gây ra quá tải, chén lấn làm lợi ích của người sử dụng bị giảm đi. + HHCC có thể loại trừ bằng giá là những hàng hóa mà lợi ích do chúng tạo ra có thể định giá. Ví dụ: Lập các trạm thu phí ở các trục đường quốc lộ.