Bài toán phân tích dao ñộng của kết cấu công trình nói chung dưới tác dụng của tải trọng ñộng ñã thu hút ñược sựquan tâm của nhiều nhà khoa học ởnhiều nước trên thếgiới. Đặc biệt trong xu thế phát triển, hệthống ngành xây dựng của các nước trên thếgiới nói chung và của Việt Nam nói riêng ngày càng hiện ñại mọi mặt. Các phương tiện vận tải trên ñường thủy cũng tăng nhanh, ña dạng, phức tạp, nhiều chủng loại, khối lượng và tốc ñộdi chuyển ngày càng cao. Tác ñộng của chúng lên công trình càng trởnên phức tạp theo chiều hướng bất lợi. Vì vậy bài toán phân tích các hiệu ứng ñộng lực học trong kết cấu cầu cảng dưới tác dụng của tải trọng do va chạm của tàu thủy khi cập bến là một nội dung quan trọng và cấp thiết. Sựlàm việc phức tạp của trụcầu cảng nên vấn ñềthiết kếkết cấu hợp lý là rất quan trọng có ý nghĩa nhiều mặt như: khảnăng chịu lực, tiết kiệm chi phí, tuổi thọkết cấu vv. Đặc biệt nghiên cứu sự làm việc của kết cấu cầu cảng dưới tác dụng của lực va chạm khi tàu cập bến là rất cần thiết. Trong luận văn này học viên muốn ñềcập ñến nội dung nghiên cứu theo mô hình tương tác ñộng lực giữa tải trọng va chạm của tàu thuỷvới kết cấu trụcầu cảng. Áp dụng nghiên cứu dao ñộng cầu cảng ThọQuang thành phố Đà Nẵng khi chịu va ñập của tàu thuỷ