Để đẩy nhanh quá trình chuyển đổi nền kinh tế n-ớc nhà từ nền kinh tế tập trung sang nền kinh tế thị tr-ờng có sự quản lýcủa Nhà n-ớc, Nhà n-ớc ta đ ban hành nhiều văn bản pháp luật, Nghị định, Chỉthị, H-ớng dẫn tạo hành lang pháp lý thuận lợi cho các hoạt động kinh tế nói chung và cho công tác đấu thầu nói riêng. Nhờ đó ở n-ớc ta trong thời gian qua, công tác đấu thầu nói chung, đấu thầu xây dựng các công trình giao thông nói riêng đ đ-ợc triển khai khá thuận lợi và đem lại những thành tựu đáng khích lệ cho nền kinh tế n-ớc nhà. Tuy nhiên, thực trạng công tác đấu thầu ở n-ớc ta thời gian qua vẫn còn nhiều khiếm khuyết, v-ớng mắc; chất l-ợng đấu thầu còn ch-a cao, hiệu quả mang lại còn ch-a ngang tầm yêu cầu và đòi hỏi của đất n-ớc. Bởi vậy, tác giả mong muốn đầu t- công sức nghiên cứu, tìm hiểu, tổng kết thực tiễn về chất l-ợng công tác đấu thầu xây dựng các công trình giao thông ở Việt Nam. Trên cơ sở những nhận định và đánh giá khách quan, khoa học, luận án sẽ đề xuất các biện pháp nhằm góp phần nâng cao chất l-ợng công tác này trong lĩnh vực xây dựng giao thông. Thực tế luôn luôn vận động và biến đổi, đặc biệt làtrong môi tr-ờng kinh doanh hiện đại, ở đó lực l-ợng sản xuất phát triển nhanh chóng, công nghệ thông tin phát triển nh- vũ bo, các doanh nghiệp phải đối mặt với sức cạnh tranh ngày càng khốc liệt. Điều đó buộc họ phải tìm ra nhiều cách để chiến thắng trong các cuộc đấu thầu. Cũng xuất phát từ mong muốn chiến thắng bằng mọi cách, chất l-ợng các cuộc đấu thầu đ diễn ra theo chiều h-ớng không mong muốn của những nhà quản lý. Thực tế đó đ đ-ợc thể hiện rõ trong bản báo cáo của Ông Nguyễn Ngọc Long, Cục tr-ởng Cục Giám định và Quản lý chất l-ợng công trình giao thông vận tải, Bộ Giao thông Vận tải: “Những tồn tại chính trong công tác đấu thầu là chất l-ợng đấu thầu ch-a cao, 11 thể hiện việc một số gói thầu có rất nhiều nhà thầu đăng ký (có khi hàng trăm), lúc nộp hồ sơ chỉ còn một số ít, chấm sơ tuyển bị loại hết, chỉ còn 1 – 2 nhà thầu đủ điểm kỹ thuật” (57, 5). Tình hình trên đòi hỏi có những nghiên cứu một cách khoa học thực trạng và tìm hiểu nguyênnhân, từ đó đề xuất các giải pháp nâng cao chất l-ợng đấu thầu xây dựng cáccông trình giao thông ở n-ớc ta thời gian tới. Nghiên cứu ch-ơng trình đào tạo của các tr-ờng đào tạo ở Việt Nam hiện nay chúng ta dễ nhận thấy một thực tế là nội dung đào tạo về đấu thầu ch-a đ-ợc đầu t- nghiên cứu, giảng dậy đúng mức. Ch-ơng trình, nội dung các môn học của các Tr-ờng Đại học, Viện, Trung tâmđào tạo ở Việt Nam gần nh- rất ít đề cập đến nội dung này. Chính vì vậy, việc nghiên cứu đề tài này sẽ góp phần củng cố vị thế của môn học về đấu thầu và quản lý xây dựng trong ch-ơng trình đào tạo của các cơ sở đào tạo trong t-ơng lai ở Việt Nam. Từ những lý do đ trình bầy trên, ng-ời nghiên cứu đ chọn đề tài ” Nâng cao chất l-ợng đấu thầu xây dựng các công trình giao thông ở Việt Nam” làm đề tài nghiên cứu luận án Tiến sỹ Kinh tế. Nghiên cứu đề tài này, do vậy, là rất cần thiết và mang tính thực tiễn cao đối với sựnghiệp đổi mới ở n-ớc ta.