Hạ tầng giao thông đường bộ (GTĐB) có vai trò quan trọng đối với sự phát triển kinh tế- xã hội mỗi quốc gia. Trong khi vốn từ ngân sách nhà nước thường không đáp ứng đủ nhu cầu phát triển hạ tầng GTĐB, hình thức đối tác công- tư (PPP) được coi là công cụ hữu hiệu để thu hút vốn đầu tư tư nhân và nâng cao hiệu quả đầu tư. Ở Việt Nam, với những hạn chế về ngân sách và trong điều kiện vốn ODA đang thu hẹp cho một nước đã qua ngưỡng đói nghèo, tìm kiếm nguồn vốn từ các nhà đầu tư tư nhân cho xây dựng hạ tầng GTĐB sẽ trở nên cấp bách. Dự án đầu tư theo hình thức PPP trong xây dựng hạ tầng GTĐB đang từng bước được thể chế hóa. Tuy nhiên thiếu quy hoạch tổng thể, dài hạn của Nhà nước, hành lang pháp lý chưa đầy đủ, năng lực còn hạn chế của cán bộ quản lý nhà nước (QLNN) hạn chế sự phát triển của dự án PPP đường bộ. Hoàn thiện QLNN đối với dự án đầu tư theo hình thức PPP là cần thiết để đạt được các mục tiêu đối với đầu tư theo hình thức PPP trong xây dựng hạ tầng GTĐB Việt Nam. Vì những lý do trên, nghiên cứu sinh chọn đề tài “QLNN đối với dự án đầu tư theo hình thức PPP trong xây dựng hạ tầng GTĐB Việt Nam” để nghiên cứu