Trong điều kiện ngành công nghiệp chế tạo ô tô đã phát triển và đạt được những thành tựu to lớn cùng với việc ứng dụng các thành tựu trên lĩnh vực điện tử. Đặc biệt là điện tử tự động hóa thì những loại ô tô được chế tạo đã được áp dụng nhiều hệ thống, nhất là hệ thống phun xăng điện tử để đảm bảo cho xe hoạt động ngày một tốt hơn. Để khắc phục nhược điểm của bộ chế hòa khí, hệ thống phun xăng điện tử được ra đời, phát triển và không ngừng được hoàn thiện hơn nhằm hướng đến mục tiêu nâng cao công suất của động cơ, tiết kiệm nhiên liệu và giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Trong đề tài này, phần lý thuyết chúng em đã đặt ra các vấn đề và đưa ra các giải pháp để giải quyết vấn đề, đồng thời giúp người đọc hiểu rõ về cấu tạo và nguyên lý hoạt động của động cơ Toyota 4S-FE. Song song với việc thực hiện lý thuyết, chúng em đã tiến hành chế tạo và lắp đặt mô hình động cơ 4S-FE cùng với các hệ thống điều khiển động cơ. Mô hình phục vụ cho việc giảng dạy và học tập rất tốt, có tính trực quan cao. Người học có thể thực tập các bài tập trên mô hình như: kiểm tra hệ thống nhiên liệu, các cảm biến, mạch cấp nguồn, mạch Vc, mạch nối mát E01, E02, E1, E2, chức năng tự chẩn đoán,