Ngành công nghiệp tàu thủy của nước ta hiện nay đang là một trong những ngành công nghiệp mũi nhọn phát triển nhanh, mạnh suốt từBắc vào Nam, do tận dụng được ưu thếvềvịtrí địa lý tựnhiên cũng nhưyếu tốxã hội con người. Trong những năm gần đây các công ty, tập đoàn tàu thủy trong và ngoài nước tập trung đầu tưphát triển việc đóng mới, sửa chữa các tàu trọng tải lớn như: Tập đoàn tàu thủy Việt Nam VINASIN, công ty liên doanh HUYNDAI – VINASIN .vv. Tuy nhiên việc đóng mới và sửa chữa còn nhiều hạn chế, ví nhưviệc thiết kế, chếtạo hệ thống nắp hầm hàng. Nhưchúng ta đã biết trong hệthống nắp hầm hàng thì thiết bịcơgiới hóa việc đóng mởnắp hầm hàng là không thểthiếu. Nó giúp cho quá trình đóng mởmiệng hầm hàng diễn ra được nhanh chóng, hiệu quả. Từ đó tiết kiệm được thời gian và sức lao động của chúng ta một cách đáng kể. Nay được sựphân công – ủy quyền của khoa KỹThuật Tàu Thủy theo quyết định số: 47/2008/QĐ-ĐHNT-KTTT-ĐATN, trong khoảng thời gian từngày 27/07/2008 đến hết khóa học, tôi đã lựa chọn nghiên cứu “thiết kếthiết bịcơgiới hóa việc đóng mởnắp hầm hàng của tàu chởhàng rời”. Nội dung của đồán được thể hiện qua bốn chương. Chương 1 : Đặt vấn đề. Chương 2 : Cơsởlý thuyết. Chương 3 : Thiết kếthiết bịcơgiới hóa việc đóng mởnắp hầm hàng của tàu chởhàng rời. Chưong 4 : Thảo luận kết quả.