Do đặc điểm kết cấu, điều kiện làm việc của động cơ, vật liệu chịu mòn dùng làm ổ trục phải thoả mãn các yêu cầu sau: • Có tính chống mòn tốt; • Có độ cứng thích đấng và độ dẻo cần thiết; • Chóng rà khít với bề mặt trục; • Ở nhiệt độ cao sức bền ít giảm sút; • Truyền, dẫn nhiệt tốt, ít giãn nở; • Giữ được dầu bôi trơn; • Dễ đúc và dễ bám vào vỏ thép; Vật liệu chịu mòn có thể là: kim loại, phi kim, kim loại gốm. Động cơ Zil-130 dùng hợp kim đồng chì thuộc nhóm kim loại để làm lớp chịu mòn. Bởi vì nó có các ưu điểm sau: • Sức bền cơ học cao, chịu được nhiệt độ cao; • Độ cứng cao, ít giảm ở nhiệt độ cao; • Chịu được áp suất bề mặt ổ lớn; • Dẫn nhiệt tốt; Tuy nhiên việc dùng hợp kim đồng chì cũng có những khuyết điểm trong chế tạo và sử dụng. Kết cấu của bạc lót: bạc lót đầu to được thành hai nửa, cấu tạo gồm gộp bạc bằng thép ở ngoài và lớp hợp kim đồng chì tráng lên mặt trong của bạc. Trong động cơ Zil-130, ta dùng bạc lót mỏng: chiều dày gộp bạc 3[mm], chiều lớp hợp kim đồng chì 0,5[mm].