Trong những năm gần đây nền kinh tế Việt Nam phát triển rất nhanh chóng, đặc biệt là ở các đô thị, dẫn đến nhu cầu đi lại gia tăng làm cho số lượng phương tiện tăng lên một cách vượt bậc gây ra áp lực rất lớn cho hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông bao gồm cả hệ thống bến bãi đỗ xe và đường đô thị. Hà Nội là một trong những thành phố có tốc độ phát triển nhanh nhất cả nước. Với tốc độ gia tăng phương tiện như hiện nay, đã xảy ra hiện tượng ách tắc cục bộ. Một trong những nguyên nhân dẫn đến hiện tượng này do hệ thống bến bãi đỗ xe còn thiếu quá nhiều so với nhu cầu thực tế, mặt khác việc quản lý các điểm đỗ còn chưa hợp lý. Theo thống kê của sở giao thông công chính Hà Nội, hiên nay toàn thành phố có 189 điểm trông xe thì có 31 điểm không có giấy phép. Công ty khai thác điểm đỗ xe Hà Nội – sở GTCC đang quản lý 126 điểm đỗ xe công cộng với diện tích khoảng 55000m2. Có 3000 vị trí đỗ xe với diện tích bình quân một vị trí đỗ là 15,5 m2. Công ty cũng đang giám sát 33 điểm đỗ xe Taxi với tổng sức chứa 327 xe. Ngoài ra còn có một số điểm đỗ xe do các cơ quan tự xây dựng và quản lý và các điểm đỗ xe trên đường, hè phố. Diện tích đỗ xe của thành phố Hà Nội mới đạt 160 nghìn m2, chiếm 0,22% diện tích thành phố, chỉ đảm bảo được 30% nhu cầu đỗ xe của thành phố, chưa kể các xe của tỉnh khác đến hàng ngày. Với tốc độ phát triển và sự gia tăng về số lượng phương tiện như hiện nay việc xây dựng và đề ra các giải pháp quản lý điểm đỗ xe trong thành phố là cần thiết. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu – Đối tượng của nghiên cứu đó là: Nhu cầu giao thông tĩnh của các chuyến đi theo mục đích cá nhân, công việc và nhu cầu đỗ xe của chủ sở hữu phương tiện cơ giới cá nhân ( ô tô con và xe máy ) trong phạm vi quận Cầu Giấy. – Phạm vi nghiên cứu : Đồ án nghiên cứu nhu cầu giao thông tĩnh trong phạm vi khu vực quận Câu Giấy. Mục đích và mục tiêu nghiên cứu – Mục đích : Đưa ra các giải pháp về mặt kỹ thuật và giải pháp về tổ chức quản lý nhu cầu đỗ xe cá nhân theo sở hữu phương tiện và theo mục đích chuyến đi như đã nêu ở phần đối tượng nghiên cứu. – Mục tiêu: o Xác định hiện trạng đỗ xe trên địa bàn Thành phố Hà Nội và quận Cầu Giấy o Xác định nhu cầu đỗ xe cá nhân trong địa bàn khu vực nghiên cứu o Nhiệm vụ, vai trò của các bên hữu quan ( Chính quyền các cấp, các cơ quan quản lý ban ngành, các tổ chức đoàn thể, cá nhân.) o Đề xuất các giải pháp tổ chức quản lý, xây dựng điểm – bãi đỗ xe hợp lý theo nhu cầu tính toán trong tương lai. Phương pháp nghiên cứu – Thu thập số liệu hiện trạng giao thông tĩnh và nhu cầu giao thông tĩnh trong địa bàn khu vực nghiên cứu. – Tính toán, xác định nhu cầu giao thông tĩnh của nhóm đối tượng nghiên cứu trong tương lai dựa vào các mô hình dự báo, công thức xác định nhu cầu GTT và các chỉ số phát triển phương tiện, nhu cầu chuyến đi tới vùng thu hút trong tương lai. – Căn cứ vào các quy hoạch, kế hoạch phát triển KTXH, GTVT và các quy hoạch liên quan tới nhu cầu GTT trong địa bàn khu vực nghiên cứu từ đó đưa ra các phương án quy hoạch, giải pháp quản lý cho nhu cầu GTT khu vực. – Đưa ra phương án tối ưu cho nhu cầu GTT, lựa chọn giải pháp kỹ thuật, tổ chức quản lý nhu cầu GTT phù hợp cho khu vực nghiên cứu trong tương lai. Kết cấu đồ án Đồ án “ Quy hoạch giao thông tĩnh đô thị “ khu vực quận Cầu Giấy, bao gồm 3 chương : – Chương 1. Tổng quan về giao thông đô thị và giao thông tĩnh đô thị – Chương 2. Đánh giá hiện trạng giao thông và giao thông tĩnh Quận Cầu Giấy – Chương 3. Đề xuất giải pháp quy hoạch giao thông tĩnh Quận Cầu Giấy Kết luận và kiến nghị