Thành phố và giao thông thành phố có quan hệ hữu cơ với nhau và không thể tách rời nhau. Mạng lưới giao thông thành phố được ví như “ những mạch máu trong cơ thể sống”, nếu nó ngừng hoạt động thì thành phố sẽ bị tê liệt. Giao thông thành phố có nhiệm vụ phục vụ nhu cầu sản xuất, lưu thông hàng hoá, nhu cầu đi lại của nhân dân thành phố và khách du lịch cũng như việc giao lưu của thành phố với các vùng phụ cận và các vùng khác của đất nước. Cùng với sự phát triển kinh tế – xã hội của đất nước GTVT cũng có những bước phát triển mạnh mẽ.Nhiều công trình giao thông được nhà nước và các doanh nghiệp đầu tư nhằm tăng cường giao lưu kinh tế giữa các khu vực với nhau, giảm khoảng cách giữa miền ngược với miền xuôi, hội nhập giao lưu kinh tế – xã hội với các nước. Hiện nay và trongtương lai có rất nhiều các dự án đầu tư vào lĩnh vực GTVT, trong đó khâu lập dự án đầu tư có vai trò rất quan trọng đối với sự thành công của một dự án. Mục tiêu của việc lập dự án đầu tư để làm rõ về sự cần thiết phải đầu tư và hiệu quả đầu tư xây dựng công trinh. Cung cấp cho chủ đầu tư và các cơ quan thẩm định những tài liệu, số liệu, các giải pháp, tính toán cần thiết và hợp lý để họ có thể quyết định có nên đầu tư hay không, có nên cấp giấy phép hay không. Nếu quả thật việc đầu tư không có hiệu quả hoặc hiệu quả thấp thì nhà đầu tư cũng có đủ căn cứ để hủy bỏ ý định đầu tư, tránh phải tốn kém thêm hoặc nếu còn có thể được thì tiến hành điều chỉnh, sửa đổi lại dự án ban đầu. Trong đồ án tốt nghiệp này em đã tiến hành nghiên cứu đề tài : “ Lập dự án đầu tư tỉnh lộ 490 đoạn từ cầu Đò Quan đến tuyến S2 (km 0+00 – km 3+200) – tỉnh Nam Định”. Đồ án đi nghiên cứu những nội dung sau: 1. Sự cần thiết phải đầu tư: Thành phố Nam Định là một trong ba thành phố trung tâm của đồng bằng Bắc bộ, có mối quan hệ với các đô thị trong vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc mà trọng tâm của ba trung tâm kinh tế lớn Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh qua các quốc lộ lớn quốc lộ 1A và quốc lộ 21.Tỉnh lộ 490 đoạn từ cầu Đò Quan đến tuyến S2 nằm trên địa bàn thành phố Nam Định, nối giữa quốc lộ 21 với S2 (nối dài quốc lộ 10) tạo thành tuyến vành đai phía Tây Nam thành phố Nam Định. Nó nối liền giữa thành phố Nam Định với 2 huyện Nam Trực, Nghĩa Hưng và một số xã của hai huyện Trực Ninh, Hải Hậu. Những huyện này có ngành công nghiệp nhẹ rất phát triển (dệt may, ngành thủ công, chế tác 1 số sản phẩm cơ khí phục vụ ngành sản xuất xe máy, ); đặc biệt ở hai huyện Nghĩa Hưng và Hải Hậu có ngành du lịch biển khá phát triển ( biển Hải Thịnh), hàng năm thu hút 1 lượng khách khá lớn từ Hà Nội và các tỉnh xung quanh (Ninh Bình, Thái Bình, Thanh Hoá ). Dọc hai bên quốc lộ 10 chạy qua địa phận Nam Định có các nhà máy công nghiệp, dịch vụ phục vụ nhu cầu sản xuất rất lớn của nhân dân trong tỉnh và cuả thành phố với các khu vực khác. Bên cạnh đấy, đây là tuyến đường có mật độ người và phương tiện qua lại rất đông đúc. Do đó, tuyến đường được xây dựng sẽ từng bước hoàn thiện cơ sở hạ tầng của thành phố, tạo điều kiện cho khu vực phía Nam thành phố Nam Định phát triển, giảm chênh lệch giữa nông thôn và thành thị, thu hút các nhà đầu tư vào khu vực. Ngoài ra, xây dựng tỉnh lộ 490 đoạn từ cầu Đò Quan đến tuyến S2 không những có vai trò quan trọng trong việc phát triển kinh tế, văn hoá mà nó còn có ý nghĩa sâu sắc về mặt chính trị, thể hiện sự quyết tâm của Đảng bộ và nhân dân thành phố Nam Định xây dựng thành phố Nam Định trở thành trọng điểm kinh tế của vùng Đồng bằng Bắc Bộ. Hơn nữa thực trạng tuyến đường này rất xấu, nhỏ, xe tải và xe khách liên tỉnh đi lại rất nhiều (trên tuyến có 1 bến xe khách Đò Quan) không đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân giao lưu kinh tế, văn hoá, chính trị giữa các vùng trong tỉnh và với các tỉnh bạn ngày càng gia tăng. Vì vậy việc “lập dự án đầu tư cải tạo đường tỉnh lộ 490 đoạn từ cầu Đò Quan đến tuyến S2 ( km 0+00 –km 3+200)” là rất cần thiết. 2. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu: – Đối tượng nghiên cứu: Là dự án đầu tư cải tạo đường tỉnh lộ 490. – Phạm vi nghiên cứu đề tài: + Đề tài sẽ nghiên cứu tuyến đường tỉnh lộ 490 từ chân dốc cầu Đò Quan (Km 0+00) đến nút giao vớii S2 (km3+200) (mép thảm bê tông nhựa đường S2). + Trên cơ sở kế thừa những kết quả nghiên cứu của Công ty cổ phần NADECO được thực hiện năm 2007, đề tài này sẽ tập trung nghiên cứu điều kiện KT- XH và giao thông trong khu vực dự án (thuộc phường Cửa Nam- TP. Nam Định), xác định tiêu chuẩn cấp hạng kỹ thuật của tuyến, đánh giá hiện trạng tuyến, tiến hành điều tra bổ sung để dự báo lưu lượng giao thông trong tương lai từ đó đề xuất phương án tuyến đến năm 2020, xác định tổng mức đầu tư, đồng thời đánh giá hiệu quả KT-XH của dự án (về mặt định lượng). 3. Mục đích và mục tiêu nghiên cứu: a) Mục đích: – Lập dự án đầu tư cải tạo tỉnh lộ 490 để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân trong khu vực nghiên cứu, nhằm tăng cường giao lưu kinh tế giữa các vùng trong tỉnh và với các tỉnh thành khác b) Mục tiêu nghiên cứu: – Nghiên cứu phương pháp luận lập dự án. – Nghiên cứu các tiêu chuẩn đường đô thị . – Nghiên cứu đánh giá hiên trạng tuyến đường tỉnh lộ cần nghiên cứu trên. – Điều tra bổ sung để tiến hành dự báo nhu cầu giao thông, từ đó đề xuất phương án tuyến cần nghiên cứu. – Xác định tổng mức đầu tư và đánh giá hiệu quả KT-XH của dự án (về mặt định lượng). 4. Nội dung nghiên cứu bao gồm: Chương 1: Tổng quan về lập dự án đầu tư xây dựng đường đô thị. Chương 2: Sự cần thiết đầu tư cải tạo tỉnh lộ 490 đoạn từ cầu Đò Quan đến tuyến S2 ( km 0+00 –km 3+200) – tỉnh Nam Định. Chương 3: Phương án đầu tư cải tạo tỉnh lộ 490 đoạn từ cầu Đò Quan đến tuyến S2 ( km 0+00 – kmk 3+200) – tỉnh Nam Định.